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“曾梦想仗剑走天涯，看一看世界的繁华”，相信每个男性的心里都有一颗去野的心。心里想到哪就是哪，可钱包总会把你拉回来。想去越野？买不起大G牧马人普拉多？那么来看看国产硬派SUV吧。揽福是福迪旗下的一款硬派SUV，价格不高，全系售价8.98-14.48万，而且它还能带你去好多其他这个价位的SUV去不了的地方。

外观方面，一眼望去揽福会让看惯了城市SUV的你眼前一亮，不同于那些妖娆的城市SUV，揽福的外观十分简洁硬朗。前脸最引人瞩目的就是硕大的进气格栅，加上竖条的镀铬装饰，看上去很霸气。大灯与格栅的镀铬装饰相连，配以熏黑的设计给人感觉目光深邃。值得表扬的是前脸整体原创度还是很高的。

揽福的侧面造型十分简洁，没有什么花哨的设计。简洁的线条配上健壮的体格，体现出的全是男人味，与丰田普拉多也有几分神似，毕竟是逆向普拉多而来。另外，该车的车身尺寸为4771*1870*1828mm，整车轴距为2790mm，这个数据在同级别的车型中只能算是中规中矩，并不出众。

揽福的内饰设计简洁大方，中控台的银色面板和深色烤漆装饰使整个造型层次分明。不过材质上就让人有些失望了，不用摸，看上去就很廉价，大面积的硬塑料观感并不好。不过话说回来，又想越野又要便宜，总得牺牲点什么。除此之外，整个中控台虽然看上去还算得体，但总给人一种过时的感觉，毕竟他从2014年来就没有什么改变了。

揽福全系提供五座版和七座版两种空间方案，对于一辆中型SUV来讲，前两排的空间无需担心，但是说到底它的车身尺寸并不突出，第三排就比较局促了。

动力方面，揽福提供了1.9T柴油动力、2.0T以及2.4L汽油动力三款发动机可选，其中主打的是2.0T汽油发动机，最大马力218PS，最大扭矩280NM，账面数据十分不错，传动系统匹配一台6速手动变速箱。同时，揽福采用的是非承载式的车身，相对于城市SUV常见的承载式车身而言，非承载式的最大优点就是车身强度高，钢架能够提供较强的车身刚性。如果你选的是四驱版本，那就可以去野一野了。

虽然说售价不高，但是福迪知名度不高，市场影响力小，而且售后网点少，保养维修都极其不便，再加上硬派SUV本来就属于小众车型，所以这款车型的销量并不高，月销量最高的时候也就223台，不得不说可惜。如果福迪能加强宣传力度，扩大网点布局，相信对于销量的提升会有所帮助。