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本田里程第五代小改款自去年11月东京车展展出原型车之后，时隔四个月之后原厂终于在日本正式上市，采3.5 V6 SH-AWD单一车型销售，售价7,074,000日元。里程的推出也象征着日本豪华轿车市场还有一丝活力，本田希望借助功能更完整的Honda Sensing主动安全系统、内饰用料大幅提升的改良，以及强化操控感与车身钢性，可以开拓另一群喜好驾驭与尖端科技的客户群。而在日本市场推出之后，未来也会陆续导入东南亚、部分欧洲市场作为仅次于NSX的品牌门神。

外观相信大家都不陌生，因为完全是以美规讴歌RLX为基础，因此使得本田里程成为日本本田家族产品线中唯一一款拥有Acura Precision Crafted设计元素的车型，从锐利的Jewel Eye LED大灯组结合更霸气的保险杠造型，车尾更前卫的LED尾灯组等，全车以流利而动态的美学设计，让整车远远的看起来具备尊严且动感的风貌。

内饰部份将全车座椅造型进行更人体工学的调整，并导入四种颜色提供顾客选择。其他诸如美国Krell品牌14只扬声器与音源扩大机、真皮包覆仪表板与中控台，以及无线式手机充电器、按键式排档座、滚轴式方向盘快拨键与大型树丛式HUD抬头显示器等都保持不变。而比较特殊的是受惠于油电混合系统当中的Intelligent Power Unit (IPU) 体积再度缩小，使得后行李箱空间增加了13公升。

主动安全系统Honda SENSING部分，导入本田品牌的Traffic Jam Assist，功能与Subaru EyeSight的Touring Assist系统非常类似，在塞车的时候借原先ACC及LSF低速跟车系统，以及油门与刹车踏板的调节，原先需65km/h以上才能启动，现在变成0km/h～65km/h 、同时停止时也能自动启动，成为全速域的跟车与车道维持，如此一来塞车的时候就不需要一直盯着前方不断在踩刹车或是油门。

在动力系统上里程Hybrid维持3.5 V6直喷引擎结合三马达Sport Hybrid系统与七速双离合器变速箱，搭配原厂最引以为傲的SH-AWD™技术，不过这套系统在操控、动力传输与油耗表现上都有更近一步的提升，使其综效马力达到377hp，在JC08模式下可以达到16.4km/l的水准。

而在此前原厂并没有透露的消息，原来本次里程Hybrid小改款于底盘结构也有不少改良，工程师在主要底盘结构与重要焊点部分，新增了黏合剂来强化车身钢性，搭配悬吊阻尼的近一步改良，让里程Hybrid的动态表现更为优异，达到随心所欲的驾驭感受。