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如果要问，普通老百姓要想买一台省心的合资家用小轿车，究竟有啥选择的？从市场上反馈的情况来看，针对于大多数消费者而言，不是选择了德系便是选择了日系。

不妨从榜单上看一看，不难发现的是，其实德系车在中国消费者心目当中占据着举足轻重的位置，简单来说，消费者更乐于去选择一台所谓的“德系车”。当然啦，适合广大老百姓选购的德系品牌并不算太多，而其中卖得最火的也就只有大众品牌了，然而问题来了，为啥大众几乎每一款车型都能卖的好呢？我们不妨分析一下。

 品牌力 

10多万想买一台德系车，相信有不少人都会首选大众，而作为与大众共享技术的斯柯达却变得无人问津，两者在品牌力之间的差距可以说是一个天一个地，而对于斯柯达来说，10多万的购车预算，所买的车型也并不少，像明锐、明锐旅行版甚至是优惠极大的速派，尽管在很多人看来，钱不够又想买大众的人才会买斯柯达，但是这也不妨碍它们都是性价比比较高的选手，在售价方面就是低于大众。

 造型 

大众也是将“套娃”技术玩得最为出色的一位，你会发现低至小资入门POLO高至低调奢华的辉昂，尽管在造型上一直没有太大的突破，甚至乎可以用无趣中庸来形容，但它们都能从设计中透露着淡淡的高端气息，简单来说就是“看起来很高级”花最少的钱装最大的逼，相信这是消费者最乐意看到的。

当然，年轻化也是目前汽车工业设计的大前提，就连大众也同样如此，譬如在2018年年底引进中国的Arteon也是其中的代表作之一。

 配置 

对于一辆合资品牌来说，尤其是15万以内的车型，在配置水平方面虽然不高，但整体上都会保持在平均水平之上，像卖得最火的朗逸，在配置方面就做得较为出色，就连17款入门的1.6L自动风尚版，都配备了胎压监测、车身稳定系统、倒车雷达、上坡辅助等几个极为实用的配置，对配置没什么太大要求的朋友，最低配即可。

 动力 

在动力方面，大众品牌也同样没有太大的亮点之处，而被广泛使用的是代号为EA211以及EA888的发动机，除了大众以外，这两款发动机也同样搭载在斯柯达、奥迪上，只是在调校方面有所不同。

说到最后，其实不难发现虽然大众品牌车型并没有太多亮点之处，但也正是因为这一份中庸以及经过多年市场考验所打下了的口碑，让它一度成为消费者购车的首选车型。