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北京时间2018年2月5号，奔驰在海外社交媒体上引用了第十四世达赖喇嘛的“名言”，一下子点燃了国人的情绪，引起多数人的严重不满。

因为达赖等同于藏独势力，他试图把西藏从中国分裂出去，从1959年开始到2012年，直接或间接领导过几次严重的骚乱，对国家统一和民族团结造成巨大的破坏。

虽然事后，北京奔驰“致以最诚挚的歉意”，然而网友并不买账，认为北京奔驰只是间接的传话筒，德国奔驰仅仅是删除了原文，根本没有认识到事态的严重性，加上前不久，戴姆勒大中华区董事长唐仕铠才表示，中国在2017年为奔驰贡献了58.78万辆的销量，成为全球最大的单一市场，这一来一去，让人觉得奔驰空有赚钱的心思，却没有尊重的态度。

（“涉案”车型—奔驰C级 Coupe）

不仅如此，《人民日报》在2月7号直接点名奔驰，甚至在标题用上“与中国人民为敌”的字眼，这可就相当于中国官方发话了，严重伤害了中德两国的感情，在评论中，大家也同仇敌忾，一律表率抵制奔驰，搞得奔驰快要破产倒闭了，这难道是上街打砸奔驰的节奏了？

恕我直言，该买还是会买，不会买大概是没钱买。

这句话听上去不舒服，可是事实如此，谁还记得2016年年底的时候，戴姆勒卡（客）车中国区CEO高海纳曝出辱华事件，直接骂出一句“All?you Chinese are bastard”，同样是认为奔驰做事不道德，同样是官方道歉，同样是网友呼吁抵制，结果2017年一整年下来，唐仕铠十分感谢中国消费者做出的贡献，奔驰照样赚得盆满钵满。

别说高海纳负责商用车部门，同民用车毫无干系，要知道当时各种文章的标题都是用“奔驰高管”四个字，这样才能刺激读者的感官，引导对方点进文章，再用键盘为国家挥斥方遒，没想到奔驰在2017年的增幅竟然高于奥迪和宝马，当初说好不再买奔驰的消费者呢，这不是白白辜负了两位老乡一整年的期待吗。

（德系豪华品牌三剑客）

讲道理，真要抵制的话，那德国制造的东西一样都跑不了，当喇嘛在1973年首次访问德国后，出于“研讨科学以及佛教观点”的目标，德国人没少邀请过喇嘛到当地演讲，截止至到2017年9月，次数累计到40次，虽然中方表示出强烈抗议的态度，人家照样公开接待不误。

那中国接下来怎么做呢，通常是冻结双方关系，再和对方的领国签订诱人合约，一段时间后，对方表示坚持“一个中国”的原则，感到满意的中方恢复友好交往，顺便送给对方一个大礼，表示我原谅你了，过了一两年之后，要是对方再犯，再走一遍行程即可。

不是说国家没底气，这都什么年代了，领导人的本职不是四处挑衅，而是为人民创造一个和平稳定的生活环境，不能随便和其他国家怄气，也不能迷信中国和哪个国家好，毕竟利益为大，在全球化经济的趋势下，抵制一个小国家如朝鲜，可能没什么问题，如果和一个技术大国断绝关系，怎样琢磨都不利于本国的发展，反过来看，官媒《人民日报》谴责后，或许政府会刁难一下奔驰，甚至是德国，从中赚取一点资本。

反观近几年，由于政治事件引发的抵制案例，好比韩国部署“萨德”导弹，难道韩系车的失意真是归结于此吗，其实是在这个价位中，韩系车本身逐渐失去竞争力，这仅仅是一个导火索，才导致销量下跌，只要起亚、现代长点心，积极更新且引进新产品，定一个好价格，还怕没人买单。

不然当时“钓鱼岛事件”闹得再凶，日系车的下跌也只是持续一段时间，主要原因也不是爱国情结，反倒在于消费者不敢买，害怕别人砸车，不然在今天，哪里还能看到日系品牌的增长。

（本田思域）

不可否认，奔驰二度“辱华”绝对是不尊重中国消费者，自主品牌也确实在崛起，然而事实是目前真没有抵制的资本，在传统汽车中，先不说技术沉淀，光是品牌力这股无形的力量，别人积累了上百年，已经收获全世界的认可，水滴石穿，岂是一日之寒，国产品牌和主流品牌仍然存在一定的距离，当然不能抱以悲观的态度，大家明显看得到国产车的进步，只要一步步慢慢来，就是不要因为一点事情，就在网上义愤填膺，把键盘敲得噼里啪啦响，有这点闲工夫，不如好好想想怎么给国家多交一点税。

其实不光是汽车领域，美国连锁酒店万豪国际、达美航空和西班牙服饰零售商Zara，都曾把西藏和港澳台地区列为国家，只是没有大面积曝光罢了，面对这种“辱华”行为，确实很无奈，那也没辙，各位网友还是管好自己，该吃吃，该睡睡，好好工作和赚钱，做好分内的事情，不要给国家添任何麻烦，就是一位公民，合格的爱国行为了。

好在奔驰也是明白人，既然网友认为奔驰的道歉没有诚意，那一个不行，就来两个喽。

2月7日当天，德国戴姆勒集团总裁蔡澈、戴姆勒集团大中华区董事长兼首席执行官唐仕凯，联名致函中国驻德国大使史明德，正式代表德国奔驰致以网友想要的诚挚道歉。

函中表示，戴姆勒集团绝无意以任何形式质疑或挑战中国国家主权及领土完整。戴姆勒集团绝不支持、不协助任何意在颠覆或破坏中国主权及领土完整的企图。戴姆勒集团完全、毫无保留地认识到事态的严重性，对此次疏忽大意、管控失职而酿成的错误给中国人民造成了伤害和痛心而深感懊悔。

函中还表示，戴姆勒集团希望继续与中国友好合作，在分享中国发展机遇的同时，为中国社会发展贡献力量。

对奔驰来说，网友想要怎样道歉都可以，这个大市场可不能随便放弃，谁会和利润过不去呢，外交部也回应了奔驰致歉，知错就改是做人做事基本道理，中德还是好朋友，这件事基本也就过去了，同时强调中外合作是一件双赢的事情，仍然欢迎外企入驻中国。

总之，本次风波不会对奔驰的销量造成毁灭性打击，过几天再有一个大新闻也就过去了，倒是有心的同级品牌却可以借此机会，表面上挂出抵制奔驰的名号，实际上是促销活动，给那群不敢买奔驰的消费者在选择自家品牌的时候，有了一个爱国的名号，又能在群众心中站上道德高峰，岂不是一举两得。

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