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预计将在2018年日内瓦车展正式对外亮相、但2017年12月10日已先行公布新车外型与内饰设计的Senna，不仅以巴西传奇F1车手Ayrton Senna之名，呼应原厂「最强赛道设定道路用车」的定位，全球限量500辆的配额也早已完售，更在日前终于公布完整性能数据。

预计2018年日内瓦车展对外亮相、以巴西传奇F1车手Ayrton Senna为名的「Senna」，全球限量500辆早已完售，国内也已确定争取到配额，，正在评估举办发表会中。

拥有夸张空力设计的Senna，搭载Monocage III单体碳纤维车体结构，且配上碳纤维打造的车身面板，碳纤维大型GT尾翼、碳纤维空气分流器等，空车重仅1,198公斤，是迈凯轮最轻的道路用赛车，很明显地也就是一辆为追求最佳赛道表现而生的道路用车。

Senna除了搭载Monocage III单体碳纤维车体结构外，还拥有夸张的空力设计与碳纤维大型GT尾翼、碳纤维空气分流器等。

Senna的座舱也奉行了轻量与竞技至上的诉求，完全看不见任何与驾驶乐趣无关的配备，并大量采用麂皮与碳纤维来营造战斗氛围。

车身中段的引擎室内，在先前的资料中，迈凯轮已公布的是、Senna将装入代号M840TR的4.0升V8双涡轮增汽油引擎，可输出800匹马力和800N.m扭矩，并配上7速双离合器变速箱，日前则是又释出其加速与极速的表现成绩，不仅由静止加速至时速100公里仅需2.8秒、由静止加速至时速200公里只消6.8秒，且完成1/4英里冲刺的时间为9.9秒，极速则为211英里 (约340公里)。

Senna引擎室内为代号M840TR的4.0升V8双涡轮增汽油引擎，可输出800匹马力和800N.m扭矩。

与图下之前代Ultimate Series代表：P1相比，动力数据较小的Senna，拜轻量化所赐，0~100km/h少了0.2秒，0~200km/h也缩短了0.2秒，唯极速受大型固定尾翼影响，慢了时速10公里。

而与前代Ultimate Series家族代表：P1相比，仅生产375辆、车重1,395公斤的P1 (另有58辆赛道版本的P1 GTR)，搭载3.8升V8双涡轮增压汽油引擎与电动马达的组合，能够爆发综效916匹的马力及900N.m扭矩，在7速双离合器变速箱的帮助下，从静止加速至时速100公里需3秒，从静止加速到时速200公里则为7秒，仅有极速表现上仍较装上大型固定尾翼的Senna优异、可达时速350公里。