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原标题:车企1月销量TOP10出炉，吉利自主第一，广汽本田“上位”

2月8日，乘联会发布了2018年1月乘用车销量数据和狭义乘用车销量前十企业排行榜。数据显示，中国狭义乘用车1月零售销量达 2224306辆，同比增长7.1%，但与2017年12月相比却下滑了19.1%。

具体来看，轿车1月份零售销量为1049184辆，同比上涨6.1%，环比大幅下跌20.6%；MPV仅卖出了 161103辆，同比、环比跌幅均在20%以上；SUV同比上涨了14.6%，在三大细分市场中涨幅最大，但环比依然是下滑状态。

此外，乘联会还发布了的狭义乘用车销量前十企业排行榜。在这10家车企中，一汽-大众时隔四月重新夺冠；吉利位列第四，斩获自主冠军；广汽本田挤掉北京现代，位列第九。

一汽-大众重回第一

在1月销量前十排行榜中，一汽-大众、上汽大众和上汽通用包揽前三。其中一汽-大众位列第一，这也是它继2017年8月之后再次夺冠。上汽大众相较于2017年12月上升了一个名次，而上汽通用则下滑了两名。此外，在2017年的全年排名中，上汽大众和上汽通用分别排在第一和第二位，而一汽-大众则只排在了第三位。

在2018年1月份，一汽-大众批发销量达到237022辆，终端销量则为192896辆（包含奥迪进口车），同比增长24%。其中，大众品牌销售新车132208辆，同比增长9.7%；奥迪品牌销售新车60688辆（包含奥迪进口车），同比增长73.3%，突破历史同期销量纪录。

具体车型方面，大众品牌的捷达1月销售新车35737辆，同比大幅增长33.7%；宝来1月销量达24022辆，同比增长16.4%；速腾1月共售出新车32330辆，同比增长16.0%。奥迪品牌方面，全新一代A4L 1月销量达13740辆，同比猛增146.4%；奥迪Q5售出新车13473辆，同比增长60.4%，表现同样出色。

根据之前一汽-大众所制定的2018年145万辆的年销目标来计算，目前大众品牌已经完成了目标的9.1%，而一汽-大众奥迪则完成了62.5万辆目标的9.7%。照此来看，一汽-大众完成年度目标并不困难，而且还很可能会创造新的销量纪录。

广汽本田重新回到第九名

在2017年，广汽本田突破70万辆大关，超额完成了年销目标，而在2018年1月份也以71809辆的批发销量成功排在了排行榜的第九名。据悉，广汽本田上一次“入围”前十还是在2017年4月，并且也是第九名。根据广汽本田公布的1月产销数据显示，其终端销量达到70811辆，相较去年同期的65866辆增长了7.5%。其中，雅阁、缤智以及凌派贡献最大，销量均突破万辆大关。

不过，并不是所有的车企都能像广汽本田这么幸运。例如，在2017年12月份排在第七的北京现代，2018年首月只排到了第十，批发销量仅为60010辆。此外，北京现代2017年的最终销量也仅有82万辆，相比2016年销量遭遇大幅下滑。因此，今年北京现代也只敢把目标定在了90万辆，仅相当于北京现代6年前的水准。

吉利1月销量破纪录，斩获自主冠军

2017年，吉利汽车累计销量达124.7万辆，同比增长63%，超额完成了110万辆销售目标。2018年，吉利继续保持快速增长状态。1月份，吉利交出了155089辆的好成绩，同比大增51%，不仅创下历史新高，同时也创造了自主品牌月销量新纪录。

具体车型方面，博越1月销量达到30381辆，同比增长50.8%，连续4个月销量破3万；帝豪GS的 1月销量达到20087辆，同比大增94.4%，首次进入2万辆俱乐部；领克01的1月销量为6173辆，比上个月有所提升。从订单量来看，只要解决产能问题，领克01月销量破万是很简单的事。

虽然吉利这次只排在了第四名，但换一个角度就是，吉利已经打败了一大票的合资品牌，成为仅次于大众和通用的自主品牌。要知道，这放在以前可是遥不可及的事情，而现在却真真切切地发生在眼前。而根据吉利定下的158万辆年销目标来计算，目前吉利已完成2018年目标的9.81%，如果按照15万辆的常态来计算，吉利全年销量将接近180万辆，届时挤进前三也不是不可能的事。

长城仅居第八，长安跃居第六

除了吉利，同为自主领头羊的长城也榜上有名，只不过仅排在了第八位，比长安汽车还要差一些。从长城公布的终端销量来看，其1月份共售出新车110040辆，较去年同期增长了20.61%，表现相当不错。其中，哈弗H6依然是销量担当，1月份售出5.9万辆，同比增长28.57%；WEY旗下的VV7、VV5车型销量也双双破万，表现稳定。

至于长安汽车，新年首战也由去年12月份的第九名跃升到了第六名，具体销量为114371辆。同时这排名也是长安汽车自2017年4月份以来最好的成绩。

可以看到，在2018年伊始，各个车企交出的成绩单可谓有喜有忧。其中既有吉利这种同比猛增51%的“喜事”，也有北京现代这种分分钟掉出前十的“忧愁”。不过，这仅仅是新一年的开始，最终结果谁也无法现在就下定论。或许到2018年快结束的时候，北京现代满血复活了，或者吉利挤进前三了也说不定。

注：图片来源于网络

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