月销13677台是凯迪拉克的1/2，雷克萨斯欣慰中凸显郁闷
在豪华品牌一线主流热销和二线阵营里面，抛开让其他品牌跟不上的BBA不说，在二线阵营里面的凯迪拉克、沃尔沃、讴歌、雷克萨斯、英菲尼迪以及林肯等等，雷克萨斯还是有可圈可点的车型。
众所周知，雷克萨斯至今都是一个没有国产的品牌，身处二线豪华品牌阵营，虽然销量不算太高，但在业绩的增长上却是攀升很快的呀！1月份雷克萨斯的销量为13677台，同比增长45%。
作为与凯迪拉克和沃尔沃处于胶着竞争态势的雷克萨斯，骨子里有一种盛气凌人之感，给予消费者的感觉就是不太接地气，笔者曾经带朋友去销售店问车，那种爱理不理的高傲让人很难接受，且价格方面也没有凯迪拉克和沃尔沃具有贴心的诚意，这就是朋友扭头就走的原因之一。
1月份雷克萨斯的销量为13677台，其中，全新LS、全新LC共获得订单1246辆；主力车型ES销售5764辆；RX销售2679辆；NX累计销售2813辆。尽管增幅不小但却没有一款销量过万的车型，其主要原因就是以前的业绩太差，才会有今天大幅度的增长。
速递哥在所处的郑州市场走一圈后发现，与凯迪拉克和沃尔沃相比，雷克萨斯在价格上的优惠不大，没有凯迪拉克和沃尔沃车型吸引人的价格优势，尤其是凯迪拉克动辄5万-10万元价格的喜人优惠，雷克萨斯有点比不了。
作为雷克萨斯热销的车型，中大型轿车ES、SUV中型NX和中大型RX担当着雷克萨斯的顶梁柱和杠把子，尤其是雷克萨斯极具有夸张风格的大嘴巴式的前脸，也是不少车型效仿的对象，但这种感觉不太协调的个性注定会是所谓的小众车型，相比奥迪A4L、奥迪Q5、宝马5系等对手来看，销量很难在一个档次上。
写在最后：看似高增长的背后，由于销量基数较低，仍然没有一款车型迈进月销过万的俱乐部，这也是雷克萨斯的一种无奈，如果放下高傲的腰身实行国产的话，也许会有一个业绩提升的空间，你说呢？
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