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美国汽车市场近几年虽然SUV与货卡车款快速成长，不过中大型轿车级别依旧是兵家必争之地。还记得在2017北美车展，丰田与日产皆有中大型轿车作品亮相。丰田直接发表了8代凯美瑞，而日产则是揭示尺码与现行Altima相当接近的Vmotion 2.0概念车，外媒也纷纷推测将是6代Altima的雏型。

2017北美车展，日产揭示尺码与现行Altima相当接近的Vmotion 2.0概念车，外媒也纷纷推测将是6代Altima的雏型。

如今时隔1年多的时间，在许多外媒拍摄到大改Altima的伪装车之后，日产也于2月14日西洋情人节，发布新闻表示将于3月28日的2018纽约车展，正式发表第6代Altima，一睹日产 Vmotion 2.0概念实现于量产作品的全新样貌。

而日产除了新闻稿叙述之外，同时为了呼应情人节，还简短以「Altima Love NY、NY Love Altima」的视频进行预告，不过未在视频透露任何车体模样实为可惜。

回顾现行5代美规Altima，日产是在2012年，同样选于纽约车展上发表，而后又在2015年9月份进行小改款。如今时隔大约6年，终于即将盼到6代Altima的现身。而依照过去多张国外间谍照的透露，外媒几乎都大胆推测Altima的新面孔就是源自于Vmotion 2.0概念车。

Vmotion 2.0概念车亮相的时候，日产便同步公布其车身尺码车长 x 车宽 x 车高为4,860毫米 x 1,890毫米 x 1,380毫米，轴距为2,850毫米。而现行Altima之车长 x 车宽 x 车高分别为 4,859毫米 x 1,829毫米 x 1,471毫米，轴距为2,776毫米，两者相较之下虽然车长与车宽些微加大，不过轴距更为加长，甚至超过现行西玛的轴长。倘若6代Altima比照办理，相信能带来更为优异的乘坐空间，以对抗同级对手8代凯美瑞。

Vmotion 2.0概念车亮相的时候，日产便同步公布其车身尺码车长 x 车宽 x 车高为4,860毫米 x 1,890毫米 x 1,380毫米，轴距为2,850毫米。其轴长甚至超过现行西玛的轴长。倘若6代Altima比照办理，相信能带来更为优异的乘坐空间。

另外，Vmotion 2.0概念车当时展示车门采用对开式设计，而映入眼帘的是左右延伸、一体成形的V字中控台，且拜长轴距之赐，使得车内拥有更为宽敞的空间，再借着米白色为主的内饰颜色、搭配原木纹饰板与黑色点缀，创造温馨的家庭氛围。不过6代Altima的车门应是维持传统开启方式，而一般预料ProPilot自动驾驶系统也会搭载其中。至于更详细的新车资讯，我们将持续追踪，并带来最新报道。

Vmotion 2.0概念车当时展示车门采用对开式设计，不过6代Altima的车门应是维持传统开启方式，而一般预料ProPilot自动驾驶系统也会搭载其中。至于更详细的新车资讯，我们将持续追踪，并带来最新报道。