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还记得日本本田原厂于2018年1月25日预告，日规HR-V(日规名：Vezel，以下内文以缤智称之)即将于2月15日发表。而2月15日，小改缤智也正式亮相，全车系导入Honda Senesing，动力单元维持1.5升i-VTEC自然吸气引擎及1.5升Hybrid i-DCD油电混合。建议售价从207.5万日币~292.6万日币。

2月15日，小改缤智也正式亮相，全车系导入Honda Senesing，建议售价从207.5万日币~292.6万日币。

小改款缤智首先在外观上的变动，本田表示主要针对车头造型进行微整形，包含采用矩阵式LED车灯，涵盖方向灯条与日间行车灯条。而水箱护罩、保险杠、以及两侧装设雾灯的凹槽处设计也略有调整。车色则比小改前，再新增珍珠白、水晶紫、银雾绿等3种颜色。

车身尺码部分，车长为4,330毫米(RS运动化车型为4,340毫米)、车宽1,770毫米(RS运动化车型为1,790毫米)、车高1,605毫米，轴距为2,610毫米。

小改款缤智车身尺码部分，车长为4,330毫米(RS运动化车型为4,340毫米)、车宽1,770毫米(RS运动化车型为1,790毫米)、车高1,605毫米，轴距为2,610毫米。

动力单元部分，小改缤智汽油车型配置代号L15B的1.5升i-VTEC自然吸气引擎，可于6,600转输出131匹马力、4,600转输出155N.m扭矩，配置CVT变速箱。

至于油电混合动力单元，原厂代号为LEB-H1，虽然使用与汽油车型同一具引擎，不过马力与扭矩为132匹、155N.m，另外再加上电动马达可输出29.5匹马力、160N.m扭矩，配置7速双离合器变速箱。

Hybrid RS车型采前驱设定、轮胎为225/50 R18，油耗则是每公升25.6公里。

HR-V在ECON模式启动后，除了仪表盘上的各种显示，帮助让车辆以更节能的方式运行，同时踏板也会产生一些反作用力，避免驾驶者踩踏油门深度太深，影响节能表现。

在车内部分，音响系统可支援Apple Car Play以及安卓 Auto，座椅则提供驾驶座8向电动调整与2组记忆功能、副驾驶座4向电动调整，另外为了更加提升车内质感，依照车型不同，总计共有5种样式配置，包含橘黑搭配的配色设计，或者皮椅上的皮革有菱格纹路等等，营造高级氛围。

音响系统可支援Apple Car Play以及安卓 Auto。

为了更加提升车内质感，依照车型不同，总计共有5种样式配置。

行李箱空间部分，原厂表示透过将后座下方油箱位置移到驾驶座下方，使得底板至车顶的最低高度亦有83公分高，拥有更好的行箱箱空间表现。

最后，小改缤智的最大重点莫过于全车系标配Honda Sensing，一如本田先前预告揭示的，整套系统内容包含：CMBS前方预防碰撞、油门误踩预防(含倒车)、行人警示预防回避、RDM道路偏移抑制系统、ACC主动定速巡航、LKAS车道维持辅助、交通号志辨识、PVS前车起步警示等驾驶辅助系统等等，另外如远光灯自动切换、陡坡起步辅助也都在其中，使得小改HR-V拥有相当完整的安全配备，以回击日本热卖的丰田 C-HR。

小改缤智的最大重点莫过于全车系标配Honda Sensing，整套系统内容包含：CMBS前方预防碰撞、油门误踩预防(含倒车)、行人警示预防回避、RDM道路偏移抑制系统、ACC主动定速巡航、LKAS车道维持辅助、交通号志辨识、PVS前车起步警示等驾驶辅助系统等等。