高端车上的“驾驶辅助系统”是什么？大师为你解答
在漫天都在飞“自动驾驶”汽车新闻的时候，大家都在好奇，自动驾驶是不是安全？是不是智能？其实在很多汽车上已经实现了“低等级”的自动驾驶，只是车友并不知晓！我们知道的“驾驶辅助系统”就是自动驾驶的基本条件，比如主动循环、自动刹车、路标识别……都是自动驾驶的一部分。
这种驾驶辅助系统，有个英文名字“Advanced Driver Assistance System”简称ADAS，翻译成中文全名高级驾驶辅助系统！目前在一些中高端车型中已经开始配置，而普通车型中可能还是只应用了其中一两项功能而已。
ADAS是利用安装在车上的各式各样传感器，在汽车行驶过程中随时来感应周围的环境，收集数据，进行静态、动态物体的辨识、侦测与追踪，并结合导航仪地图数据，进行系统的运算与分析，从而预先让驾驶者察觉到可能发生的危险，有效增加汽车驾驶的舒适性和安全性。因此也被视作实现自动驾驶汽车的前提。当然说的这么流弊，它的功能主要是提前提醒车主，作出正确的判断！！！
上面是自动驾驶分类级别，而ADAS高级驾驶辅助系统能够实现第3级自动驾驶，但是从第3级发展到第4级，需要更多的汽车上配有自动驾驶技术，需要道路基础设施建设（道路上的摄像头，清晰的车道线）完善，需要汽车互联，汽车手机互联有所突破。
强调一下ADAS并不是一项配置，而是好几项配置结合使用组成的系统。那么构成ADAS的到底有哪些配置呢？目前构成ADAS的配置包括以下几个。
1.ACC自适应巡航，它是实现自动驾驶功能最基础的配置。只要设定距离，就能自动跟随前车。
2.自动驻车，这个不用多说了，很多20多万元车型上已经有了。
3.车道保持，当偏离车倒时，方向盘自动回正。
4.盲区监测，利用雷达监测四周车辆。
5.防碰撞预警，利用雷达监测与前车距离，如果距离太近，发出警告。
%1. 紧急制动，当汽车与障碍物距离太近而驾驶员没有制动前提下，汽车自动采取制动的方式。
%1. 驾驶员疲劳感知系统
%1. ……
在以上配置同时具备的情况下，把这些功能的特点相互结合，就能实现第3阶段，有限的自动驾驶了。有兴趣的车主可以看看市场上有哪些车型具备这些配置！所以，看起来高大上，但可能已经应用在我们身边的车上了！
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