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本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者吴昊。

前段时间有台车彻底火了，号称600万以下没有对手，什么大众高尔夫GTI、福特福克斯ST，根本不放在眼里，凯迪拉克ATS-L这样原厂280Ps的运动轿车也是轻松秒杀，原厂C63过来也会因为轮胎打滑而败北，这款车就是本田十代思域。

这还没完，很多本田脑残粉兼思域车主表示，思域只要随便刷一刷程序，就可以轻松上到400Ps，都不需要动引擎本体硬件的。面对这样的自信言论，很多人都表示不服，一时间，坊间寻找思域的呼声非常大。不过话说回来，本田在造发动机这件事儿上还是有点造诣的，要不然思域的L15B8 1.5T发动机也不会仅仅凭借着177Ps的最大马力和220Nm的最大扭矩就达到原厂7秒出头的成绩，可见这句引擎的能力的确可以。

但是作为一个BMW粉丝，笔者觉得宝马是不服的，因为在造内燃机这件事儿上，宝马同样非常有造诣，在宝马的发展历史上，也涌现了非常多的神机，接下来笔者就跟大家简单介绍一下。

第5名

S55

布置形式：L6双涡轮增压

最大功率：317kW/5500-7300rpm

最大扭矩：550Nm/1850-5550rpm

压缩比：10.2：1

缸径：84mm

冲程：89.6mm

排量：2979cc

这一代的3系高性能版本F80 M3和4系高性能版本F82 M4最让车迷津津乐道的就是他们搭载的S55发动机，尤其是在M4 GTS身上，S55被强化到了拥有最大500Ps的马力，在M4 GTS身上，宝马还为S55加入了水喷射系统。笔者认为，S55最优秀的地方就在于散热，因为一直以来散热都是一具性能发动机的最重要课题。

第4名

S63

布置形式：V8双涡轮增压

最大功率：412kW/6000-7000rpm

最大扭矩：680Nm/1500-5750rpm

压缩比：9.3：1

缸径：89mm

冲程：88.3mm

排量：4395cc

作为宝马目前性能最强大的V8发动机，S63在很长时间了都是M5、M6、X5M和X6M的首选机型，在最新的宝马M5身上，S63的最大马力已经进化到了600Ps。S63最大的特点就是性能强大，它可以推动X5M和X6M在4.2秒内完成破百，全新M5在S63的加成下，可以在3.4秒内完成0-100kph加速。可以不夸张的所，S63发动机的性能是目前所有V8中最强大的，也是综合素质最好的。

第3名

S65

布置形式：V8自然吸气

最大功率：309kW/8300rpm

最大扭矩：400Nm/3900rpm

压缩比：12：1

缸径：92mm

冲程：75.2mm

排量：3999cc

笔者曾经体验过E92时代的M3，那是一台非常令人着迷的机器，其中最主要的原因就是它搭载了一台极限转速高达8250转的4.0L V8自然吸气发动机，虽然这台发动机的最大马力只有420Ps，相比现在的涡轮增压发动机而言显得非常平庸，但是它的平顺性、声浪等特点的确是令人非常神往。

第2名

M88

布置形式：L6自然吸气

最大功率：204kW/6500rpm

最大扭矩：330Nm/5000rpm

压缩比：9：1

缸径：93.4mm

冲程：84mm

排量：3453

对于新时代的宝马车迷来说，M88发动机对于他们来说，可能有点陌生，因为这是一台“上古时代”的宝马发动机了，它曾经搭载于宝马超跑M1身上。了解宝马历史的朋友对宝马M1一定不会陌生，它是BMW历史上真正的超级跑车。M88发动机在上世纪七八十年代就给M1提供了282Ps的最大马力，可以算是当时的性能神器了，可以不夸张的说，宝马M1饱受赞誉的原因，有很大一部分是因为M88发动机。

第1名

S70/2

布置形式：V12自然吸气

最大功率：461/7500rpm

最大扭矩：617Nm/4000rpm

压缩比：10.5：1

缸径：86mm

冲程：87mm

排量：6064cc

笔者要是单独介绍S70/2，可能很多朋友并不熟悉，但是如果我说出它所搭载的车型，大家一定对就会对它如雷贯耳，S70/2就是曾经迈凯伦F1的心脏。迈凯伦F1是一款神车，因为在上世纪九十年代，它刷新了很多记录，比如说它的0-100kph加速时间只要3.2秒，它的极速在九十年代就可以达到380kph等等，不夸张的说，迈凯伦F1在当年的地位，就相当于现在的布加迪Chiron。S70/2这台发动机采用了V12的结构，排量只有6.1L的它，在上世纪九十年代就将升功率提升超过100Ps/L，这在当时的确是神一般的存在。（文/吴昊）

邱小铖（微信号：wxqiuyicheng），江苏地区最具影响力的汽车新媒体。有态度，邱小铖就是那么任性！