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不管是过节还是平时，路上车越来越多，我也经常劝小伙伴在驾车时尽量不要与货车、搅拌车等大车处于同一车道行驶，并保持安全车距，但光说没用，还是有人喜欢跟在大车后面，所以只能上例子了。

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问大家一个问题，在行车的时候，是怕前面还是怕后面？

Man哥更怕后面！因为前面还是可控的，但是后面是我有时候无法控制！

被追尾是一件很悲催的事情，因为有时候实在是不是自己的错误，但是被追尾是件很危险的事儿！很多时候是无法挽回的。

车辆被追尾分为两种情况：

1、有过失，比如在应急车道停车，但是在200米处没有放警示。这种最容易被追尾！

而且一般死伤很大，因为应急车道超车的人都准备起飞。

2、无过失，但可以避免。

比如你任由后面的车辆离你太近，特别是后面跟着大车的时候！这时候要十分警惕。

大货车由于惯性的关系，基本不要指望别人刹住车。如果前大车后大车一旦出事故，基本生还无望。

被追尾为什么危险，除了它会带来身体的损伤之外，它最恐怖也是最大的副作用是会引爆油箱，导致车辆起火！很多高速事故不是因为物理伤害致死，很多人是被烧死致死。

年年被追尾致死的人不计其数。很多其实是可以避免的，那我们应该如何避免呢？

1.开车不但要看前，还要不停观察后面

原则是尽量不走在大车的前面，特别是前后被两辆大车夹击的情况，碰到这种情况就要准备变道！

2、不斗气，能让则让特别警惕一些自以为是的司机，他们紧跟在你的后面，有时候还不停得用远光晃你，这种轻浮的司机最危险。

碰到这样的司机，首先，多次轻踩刹车对其进行提示和警告，如果他保持了安全距离就算了，如果还要一意孤行就变道，

让他先走，一定不能斗气，要相信这种人总有机会被老天收去的。斗气的结果有可能对自己造成伤害。

3、留心收费站

有一个地方最容易被车追尾，就是收费站。

收费站被追尾真是无处可逃，所以每次进收费站的时候都要稍微靠边，观察一下后面的车辆车速如何，有的收费站设置不合理，在下坡或者稍微的拐弯处，这时候千万要警惕后面的大车。

总之，一要让，二要避免有大车跟车的情况，三是临时停车的时候一定要200米外要放警示牌。

能做到这几点，基本被追尾的可能性就很小了。

在这里，Man哥还是要搬出之前的一篇文章，关于哪6种车不能跟。

1、不跟大车

大型货车又高又宽，遮挡后车行车视线。此外经常会有大货车闯红灯过路口，而后车因大车遮挡看不见红灯而跟着通过路口发生危险。

而且国内的大型货车防钻栏（就是大车四周红白相间的栏杆），没有一辆是合格的，小车只要是追尾，妥妥的钻进去，大车的大梁越过前部缓冲区直插小车A柱，别管是什么豪车、好车、高档车，面对大车几乎没有任何缓冲空间，伤亡率十分严重。

2、不跟大公共

和大型货车一样，它们也容易遮挡行车视线，而且个别大、小公共车车进出站时不开转向灯，如果跟得过近或在其两侧，就容易发生事故。

而且公交车司机几乎是所有驾驶员里经验最丰富的一个群体，无论他们在路上由多霸道、多蛮横不讲理，到最后吃亏的多是小车，发生碰撞也往往是小车的责任，所以大公交不仅不能跟，还要躲远点。

3、不跟车队

如果在快车道上行驶，应尽量避开跟“串车”。因为快车道上行驶的车辆速度都很快，新司机难以控制平稳车速，保持安全车距。

一旦前面的车紧急刹车，很容易出现连续追尾，七八辆车相撞的事并不少见，特别是中间的车辆受到前后夹击受伤会最重，后果将不堪设想。

4、不跟空驶出租车

空驶的出租车要在路上找客人，一旦发现路边有人打车，司机经常会根据第一反应急刹车，甚至连转向灯都不打。

如果跟得过近，后车就很容易发生追尾事故，另外出租车由于常年行驶在道路上，出租车司机通常都有丰富的道路经验，因此就算出现刮蹭事故，也多半不是他们的责任。

5、不跟外地车

外地司机一般对所在城市道路不熟，会有意无意的违章，比如闯红灯、闯单行线、逆向行驶、强行变更车道，甚至不看后面有没有车，踩急刹车临时停车问路。

还有一些跑长途的司机疲劳驾驶，车开的忽左忽右，跟在后面非常危险。

6、不跟动力差的车

如果您开的是一辆车况且不错的车，那最好不要跟在低档车后面，因为低档车车速相对高档车来说普遍较慢，跟车比较受限制。

一旦前面急刹车，缺乏经验的人在后面会难以控制住速度，发生追尾的可能性就很大。

7、不跟豪车与跑车

对于绝大多数人来说，跟在豪车和跑车后面都是需要特别留意的事情，当然，一旦追尾或剐蹭，费用奇高是一方面。

另一方面就日常行车来说，豪华车与跑车的加速与制动性能会更好，往往是前面的豪车跑车刹住了，后车却怎么也刹不住。所以如果前车是这些车辆，尽量躲远点，能不跟就不跟了。

除了不能跟的车之后，也不能让载重车、渣土车等大型车辆跟在后方，因为一旦后车刹车失灵，就会对车辆造成巨大伤害。