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MPV这一车型

最近似乎越来越贴近我们

随着二胎政策的实施

以及消费需求的升级

让这一细分市场变得炙手可热

MPV市场中被大家分为两派

一是以五菱宏光带领的经济MPV

二是别克GL8领衔的高端MPV

各自都在自己的领域中一枝独秀

这就延伸了一个重要的问题

它们两者之间存在了一个空白

多用途车（MPV）是从旅行轿车逐渐演变而来的，它集旅行车的宽大乘员空间、轿车的舒适性和厢式货车的功能于一身。目前，欧美及日韩等MPV市场发展十分成熟：在欧洲，MPV车型的市场份额达到30%；MPV在日本也是最受欢迎的车型之一，市场份额约占25%；韩国MPV的市场占有率也达到20%左右；目前，中国MPV的市场占有率还不足10%。

自2009年以来，我国MPV销量整体保持逐年增长的趋势。根据有关资料显示，2016年国内MPV市场累计销量为249.65万辆，同比增长18.4%，增速超过行业平均增速。其中，小型MPV市场，宏光、风光、欧诺、欧尚等车型累计销量超过10万辆。新力军欧尚一炮走红，途安增长明显，预示着该细分市场需要更好的产品。2016年，自主品牌在MPV市场占有率90%，合资品牌在MPV市场占有率为10%。自主品牌主打中低端市场，合资品牌主打中高端市场。

就拿2017年12月份的MPV前十销量数据来看，大部分还是以客货两用为主的经济便宜型MPV，专门为家庭打造的MPV可以说很少。宋MAX作为一辆为家庭打造的MPV刚刚上市便杀出重围冲进前五名，别克GL6的销量也上升较快。由此可以推测，消费者对于家用MPV是有一定需求的。

家用MPV，首先要具有上乘的品质；其次，颜值即正义，消费者一见钟情的可能性也非常大。再者，内饰不仅要有质感，科技的运用更是锦上添花；同时，空间不仅要舒适，还要多变，满足家用的多功能性，这是作为一辆家用MPV的最重要点，并且在安全配置以及动力操控上也是不能落下。最后必然就是售价了，较高的性价比能吸引更多的消费者。

打个比方说，像别克最新的GL6，就代表着合资MPV向着家用MPV市场扩展，而比亚迪宋MAX则引领着自主MPV朝着更高端目标前进。从它们身上，诠释出了MPV在下一个阶段的走向，也可以看出消费者对于家用MPV的诉求。

事实上，面对家用MPV细分市场这块蛋糕，其发展的空间仍然很大，越来越多的车企也纷纷投入这一战场。虽然MPV在整个汽车市场里面还是一个小众的市场，但是随着整个社会经济结构不断发展变化，家庭收入会越来越高，消费结构也会发生变化，再伴随着一些政策改革，尤其二胎政策，MPV的市场需求将会越来越大，这一点是毫无疑问的。但若想尝到MPV市场的甜头，厂家们还是需要针对消费者的需求，并结合起来，才能这个细分市场取得立足之地。