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雷诺Twingo：Twingo对许多人来说显得很奇怪。 在前面，它是纤细的格栅，巨大的大灯和同样巨大的雷诺标志的组合，而它的侧面线条也非常奇怪。另外它是道路上少数后置引擎车型之一。

本田思域：比之前的任何思域更长，更宽，空气动力学侵略性新车的大胆设计使大家对其看法产生分歧。带有巨大后扰流器的Type-R小钢炮版本分歧更大。

保时捷帕拉梅拉：帕拉梅拉是人们寻找美丽或丑陋的汽车之一的典型例子。 后者认为它看起来像一个笨拙的911，最好是驾驶它，才能充分欣赏它。

铃木Ignis：Ignis从各个角度可以立即识别，从前面看起来特别厚。 然而，它是那些矮胖的C柱和它的梯形，直立的车尾造成了褒贬不一的意见。 看起来，Ignis是一个令人惊讶的迷你跨界车。

Smart ForTwo：Smart ForTwo拥有它的粉丝，但很多人不能接受这个小双座车。 尽管如此，过去20年来，全球已经生产了大约200万辆。

宾利添越：它可能制作精美，但宾利庞大的SUV并不是每个人的菜。巨大的矩阵格栅和独特的浮动全LED大灯对于某些人来说太多了，而另一些则批评其稍微平淡的后部。

摩根Aero 8：对于像Aero 8这样车来说，像是在亵渎强大且复古运动这样的描述，但那些前翼子板的前灯并不是每个人都喜欢的。

起亚狮跑：这是起亚最畅销的汽车，所以大多数人都必须喜欢它，但并不是每个人都喜欢它的那种厚实的设计，这些高级头灯和大胆的格栅都是这种造型。 我们所能说的是，它是市场上操控最佳的紧凑型SUV之一。

马自达MX-5 RF：最新的马自达MX-5是顶级车，但它有批评。 它可能有一个MX-5的车尾，但车头对于很多人来说太过浅陋了。伸缩式银锭版本的不寻常的车顶线是其最后一根稻草。

雪铁龙C4 Cactus：C4 Cactus在推出时其造型和复古的细节引起了一些轰动。 大多数人都喜欢它的形状，但是对于许多人来说，车身侧面的防刮蹭门太多余。雪铁龙在其2018款小改款中取消了这些。

起亚秀尔：它可能是独特的，但后面的正方形车尾极具争议。是一个大胆的设计，它也可以作为一个100%电动汽车。

迈凯轮720S：720S是一款风靡一时的超级跑车，受到广泛好评。 美中不足的是那些看起来像蛇一样的'眼窝'前灯。

宾利飞驰：毫无疑问，飞驰是豪华的豪华轿车，但后面出了什么问题？ 极简主义和四四方方，它看起来几乎未完成。

MINI Countryman：我们都知道现代MINI更多的是大，但不幸的是，对于非常有能力的Countryman变体来说，有一些不明确的地方，也许是那些愚蠢的头灯，宽脸和矮胖的轮廓组合在一起。

雷诺Scenic：MPV少之又少。 雷诺抓住了这一点，并在2017年推出了一款激进的全新Scenic。不要被其非常规外观所迷惑 - 这是一个实用的车型

宝马X6：宝马X6是一款巨大的SUV和跑车的混合。尽管它拥有动感的气息，许多人认为它看起来体积庞大而笨拙。

日产Juke：它可能是汽车推出婴儿跨界时尚，但提高车身高度，突出的前大灯和怪异线条的组合仍然难以让您回头，即使在七年后。不过，这是一个巨大的成功。

梅赛德斯-AMG CLA 45猎装版：非常有流线感，但其大灯却与车身设计格格不入，从好的一面来说，这款运动版本的最高时速为155mph，0-62mph时间为4.7秒。

捷豹I-Pace：捷豹的首款100％电动车将在今年晚些时候推出，但这对新款I-Pace来说有点奇怪。车头非常捷豹，但从那往后，非常有争议性。

丰田CH-R：丰田的CH-R紧凑型跨界车看起来像一个车展的概念车。它的设计非常大胆和未来主义，但不符合每个人的口味。

菲亚特500L Wagon：即使在去年换装后，500L旅行车也超丑。

丰田普锐斯：这不是一个美人，公平地说，最新的版本是最好的，但普锐斯仍不是很好。丰田似乎还没有意识到混合动力汽车和电动汽车可以看起来很普通。

路虎揽胜极光敞篷版：可能是道路上最具争议性的现代汽车之一，尽管失去了它的车顶，但它仍然保持了路虎的传奇越野能力。

阿尔法罗密欧Stelvio：Stelvio是阿尔法罗密欧的事实并没有错，但意大利公司的第一款SUV从某些角度来说有些尴尬。前脸看起来就像是Giulia在PS中进行了垂直拉伸。

路虎揽胜Velar：揽胜家族的最新成员在美学上褒贬不一。 它的运动时尚外观并不适合所有人的口味 - 一则社交媒体评论称其为轮子上的小船。我们喜欢这种大胆的尝试，尝试与SUV不同的东西。