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经过几年的培育，新能源汽车市场逐渐热闹起来，老牌车企以及后起之秀无不试图在这一蓝海施展拳脚，这也为消费者带来了更多的选择。今年将有多款新能源汽车上市，电驹盘点了将于近期上市的车型，包括纯电动汽车以及插电混动版本，供大家参考。

纯电动汽车篇

全新帝豪EV450

全新帝豪EV450是吉利新能源最新发布的一款A级纯电动汽车，配备了来自CATL的52kWh三元锂电池组，工况续航里程400公里，60km/h等速续航里程超过450公里。2018年2月初，全新帝豪EV450已经启动了预售，预售价格为补贴后14-17万元。

全新帝豪EV450的一大亮点就是采用了2.0版本的ITCS电池智能温控管理系统，采用全新的液冷技术保证电池包在零下20度到零上50度可以正常工作。主动电池温度管理系统在帝豪EV300身上就已经显示了诸多优势，大幅降低了冬季的续航衰减。全新的帝豪EV450将这套温控管理系统升级为2.0版本，进一步提升了电池的极寒极热温度适应能力，零下20度的低温天气依然可以正常使用快充。

比亚迪秦EV450、e5 450、宋EV400

2018款比亚迪电动汽车将全部切换为三元锂电池，并且厂家依旧承诺电芯终身质保。新电池组能量密度提升至最高140.97Wh/kg，大幅提高续航里程。其中，秦EV450和e5 450工况续航超过400公里，最大续航480公里。宋EV 400工况续航350公里，最大续航400公里。

比亚迪2018款新电动汽车最大充电功率由40kW提升至60kW，减少用户等待时间。而且，三款纯电动汽车均配备了比亚迪最新的电池智能温控管理系统，通过水冷体系控制电池升温及冷却，使电池始终在合适温度下工作，提升电池寿命，提高车辆地域适应性，减少气温对电动汽车的干扰，提升冬季续航表现。

腾势500

腾势是比亚迪汽车及德国戴姆勒集团共同打造的纯电动汽车品牌。电驹从腾势官方渠道了解到，新款腾势被命名为腾势500，补贴后预售价29.98万元-32.98万元。新车相比现款更具科技感。新款腾势500的电池系统进行了大幅度的升级，能量密度会由现款的95.6Wh/kg提升至105.72Wh/kg，百公里耗电量也将从现款的17.4kWh/100km降低至15.9kWh/100km。新车的续航里程也将由现款的352公里提升至451公里，等速续航里程甚至达到了635公里。新车已经抵京，电驹将于后天（2018年2月25日）实地拍摄更多细节。

荣威Ei5

荣威 Ei5是首款自主品牌电动休旅车。首次公开亮相于2017年11月的广州车展。这款车的车身尺寸为 4544*1818*1532mm ，轴距 2665mm。采用永磁同步电机，配备三元锂电池组，电池组能量密度达到140.74Wh/kg，百公里电耗12.2kWh，快充可在40分钟达到80％。同时具有超过 400 公里的最大续航里程。

作为首款电动休旅车，造型自然是一大亮点。荣威Ei5源自正向开发，采用了全球首个纯电动休旅车专属架构。这样一来，解决了传统“油改电”电动车牺牲空间、传统三厢车改造休旅车造型比例不协调等痛点，带来了更优雅的造型、更舒适的体验、更多元的休旅生活。

北汽新能源EX360

北汽新能源EX360基于纯电动SUV EX260升级而来，是一款小型电动SUV。据了解，北汽新能源EX360将搭载三元锂电池组，工况续航里程318km，60km/h匀速续航里程390km。因为有了“国民电动车”EC系列的成功经验，北汽新能源意欲将EX360打造成为“国民电动SUV”，想必EX360将会有十分亲民的售价。

小鹏G3

2018年1月9日，小鹏汽车登陆2018年度在美国拉斯维加斯举办的CES国际电子消费展，其第一款量产车型小鹏汽车G3举行了全球首发仪式。小鹏G3从而成为中国造车新势力在CES展上发布的首款量产版互联网汽车。

小鹏G3是中国造车新势力小鹏汽车打造的一款纯电动A级SUV，其型号G3的含义为：G取自Geek（极客），数字3代表车型类别。

作为一家互联网造车企业，小鹏G3在设计上有突破传统之处，那便是太空驾驶座舱。小鹏G3配备了全景式挡风玻璃，视野开阔，沿途风景尽收眼底，让用户和周围的环境无边界融合，这是大多数国内消费者都没有体验过的新设计理念。

插电混动篇

全新一代唐

2018年1月10日，电驹在深圳比亚迪总部见到了定妆的全新一代比亚迪唐100，据悉其将于今年4月正式与公众见面，6月份正式上市。全新一代唐100的0-100km/h加速时间为4.5S，纯电续航100KM。

全新一代唐100定位高于现款唐，将是比亚迪3.0战略下第二款车型。全新一代唐采用了比亚迪全新的DRAGON FACE设计语言，尾部风格经过重新设计，用比亚迪的英文标语“BUILD YOUR DREAM”取代了唐的中文标识，整体风格更浑然一体。

名爵6插电混动版

名爵6可以算是近来最耀眼的自主A级轿车之一，2018年1月份的销量超过了8000辆，凭借惊艳的外观和出色的性能征服了不少老司机。做为运动范儿十足的品牌，厂家打算继续深挖名爵6的潜力，推出插电混动版名爵6.

动力系统是插电混动名爵6的亮点，“蓝芯+绿芯”45T动力组合（1.0T涡轮增压汽油机+电动机）为名爵6插电混动带来最大功率228马力、最大扭矩622牛米的动力水平。得益于可以充电的设计，插电版名爵6百公里综合油耗1.5L。

此外，插电版名爵6将配备12.3英寸虚拟仪表、电子旋钮式换挡，以及MG Pilot（ADAS）高级主动驾驶辅助系统、APA全自动泊车系统、RCS遥控驾驶系统等一系列科技装备，并搭载最新“互联智行”系统，拥有大数据主动导航、人工智能级语音控制系统“两大利器”，覆盖出行、娱乐、支付、养车、维护等方方面面。

长安福特新蒙迪欧插电混动版

2017年11月17日，长安福特于广州车展发布了新能源车型——福特新蒙迪欧插电混动版。

在动力系统方面，福特新蒙迪欧插电混动版搭载福特油电混合动力系统，采用2.0L阿特金森循环发动机，最大净功率105kw／6000rpm，最大扭矩174.9N.m／4000rpm，配合eCVT电控无级变速器，整车百公里综合工况油耗低至2.0L，具备驾驶乐趣的同时也兼顾燃油经济性。

福特新蒙迪欧插电混动版纯电动续驶里程为52公里，采用锂离子电池组，通过公共充电桩完成充电约用时2.5小时；随车配备的便携式充电枪，可随时在配有电源插座的场所进行充电，充满需5小时。此外，厂家承诺提供8年或16万公里的电池质保服务。