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近日，《车壹圈》基于focus2move的统计数据，整理了2017年全球汽车品牌销量排行TOP50的情况。其中，以长安、吉利、五菱等为代表的13家中国汽车品牌入围，长安汽车凭借着145.68万的不错成绩，超吉利汽车20多万辆，排名上升2位，成为中国唯一进全球销量前20汽车品牌。

2017年长安汽车斩获了145.68万辆，排名较2016年上升了2位，位居世界第18位。轿车方面，因逸动、悦翔等明星轿车处于产品换代前期，市场表现略微的差人强意，使得整体销量同比增幅仅4.2%。

SUV方面，长安汽车SUV矩阵基本形成，涵盖了长安CS15到CS95。其中，以长安CS35、CS55、CS75为首的“三兄弟”在SUV市场表现更是可圈可点。新能源方面，长安汽车1月累计销量达2873辆。目前长安已有CS15 EV、逸动EV等成熟的新能源车型，也斩获了不错的市场销量。

2018年，对于长安汽车来说是一个产品大年。长安CS55、睿骋CC等爆款车将持续走量；长安CS35、CS75、长安逸动、悦翔轿车将会迎来换代；全新的PHEV SUV车型和一款纯电动MPV以及长安欧尚品牌旗下的X70A与COS 1°两款全新SUV。不得不说，在产品进行大换血后的长安汽车将注入新的血液，助推销量再上一个台阶。预计今年将超越铃木与马自达，跻身全球前15位。

2017年，吉利汽车凭借着同比57.7%的增速，累计销量达125.6万辆，摘得自主品牌亚军。进入3.0时代的吉利增长迅猛，旗下产品销量几乎全面开花，形成了SUV与轿车的均衡发展。

除了博瑞外，吉利帝豪、远景、帝豪GL月月销量过万，尤其是作为紧凑级家轿代表的新帝豪，作为家轿月销前十榜单的常客；此外，由博越、帝豪GS、远景SUV、X3、S1组成吉利SUV阵营，依旧款款是“爆款”，成为吉利2017年销量最大的增长点。

2018年，吉利汽车帝豪GS、GL等车型也会迎来小改款，以求持续保持轿车车型的新鲜度。博越、远景SUV也将迎来新款车型，提升其整体的竞争力。新能源方面，将推出续航里程更长的帝豪 EV400车型，官方计划的另外两款新能源车型更多详细信息还未公布，《车壹圈》也将持续关注。

五菱与宝骏汽车在2017年销量也同时破百万，分别为117.59万辆与101.57万辆。脑洞一下，如果五菱宝骏的销量加在一起，销量则接近220万辆，超越宝马，一跃跻身全球前十。

相较于宝骏品牌，五菱显得的老态了。旗下五菱宏光等产品，受困于消费升级，销量同比都出现不同程度的跌幅。虽然宝骏品牌的MPV宝骏730也面临同样的问题，但以宝骏510为代表的SUV却表现得让人眼红，跟哈弗H6销冠的争夺越演越烈。宝骏310也是轿车单月销量前15的常客，这对于自主品牌来说实属不易。

2018年，对于五菱宝骏而言都将面临一个严峻挑战：消费升级倒逼品牌向上。五菱宏光、宝骏730等偏商用的MPV市场或将持续下滑，但五菱、宝骏依旧会长时间出现在榜首的位置；宝骏相较于五菱日子或许更好过一些，毕竟宝骏SUV序列的成绩是有目共睹的，再加上宝骏530助攻，销量持续破百万问题不大。相反，五菱则更应加油，五菱宏光S3尝到了甜头，期待新车的到来。

虽然中国汽车品牌在全球前50中入围了13位，这一点值得肯定。但量级与丰田、大众、福特等跨国品牌依旧差距不小。好在中国汽车品牌也不甘于此，不断创新突破，集体追求品牌向上。因此，未来排名与销量大幅靠前可期。