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继官图发布后，全新一代标致508实车正式曝光，相较于老款车型，新车在外观、内饰设计上改变明显。让人眼前一亮的前脸造型，轿跑式的设计风格，以及运动感十足的无框式车门让全新一代标致508的定位与传统B级车有所不同，其瞄准的竞争对手将是大众Arteon这类轿跑车型。

从实车图可以看到，全新标致508普通版车型采用了标致最新的家族化外观设计，横幅式与点阵式相结合的进气格栅显得十分精致，而分体式泪眼大灯，完美展现了法系车在设计上的与众不同，美感和辨识度极高。

新标致508采用了溜背式的车身设计，并搭配无框式车门，运动气息浓厚。车尾层次丰富，狮爪造型的尾灯设计和双边共处的排气筒显得比较激进。整体来看，全新标致508的外观设计个性、出色，相比老款车型更时尚、流行，但若要挑战大众Arteon，新标致508或许有些自不量力。

从网友对新车官图的评价发现，新车的整体外观虽然好看，但尾部设计与标致308类似，缺乏新鲜感。同时进气格栅上方的508标识不好看，这些细节上的表现降低了大家对标致508的认同感。

而作为有着最美轿跑之称的大众Arteon，新车前脸或许不如标致508那样个性，但大气时尚的外观设计更符合大众的审美，犀利的前大灯也透露出更加凶狠的视觉效果。

车身尺寸方面，新一代标致508长4750mm，轴距为2790mm，相较老款车型均有缩短。而大众Arteon的车身尺寸为4862mm*1871mm*1427mm，轴距达2841mm，标致508要比它小上一圈。

内饰配置方面，新标致508采用了环抱式设计语言，中控区域的科技感强烈，中控大屏下的实体按键富有冲击力。此外，新车虽配置了12.3英寸全液晶仪表盘、10英寸中控触屏、木纹饰板、夜视系统、自适应巡航系统、车道辅助保持、盲区监测、按摩椅等丰富配置，但很可能只会出现在其中高配车型上。

而大众Arteon的内饰设计比较偏向商务范，看起来更加的简约、大气，同时中控大屏提升了内饰的科技感，贯穿式的空调出风口、木纹饰板以及时钟搭配，其内饰质感比新标致508更加丰富。

海外版车型上，标致508搭载了1.6T汽油发动机和1.5T、2.0T柴油发动机，相较于老款车型并无变化。传统系统匹配的是8速手自一体变速箱。

《车壹圈》认为：2017年，东风标致508由于销量惨淡停产，如今新一代车型即将在海外正式发布，随后也将引进国内。 相比传统中级车而言，标致508的外观、内饰的确给人眼前一亮的感觉，但产品力并不惊艳，恐难成大众Arteon的对手。