在国内名气最响的豪华品牌奔驰宝马,近日都有了大动作。首先奔驰所属集团戴姆勒被吉利老总李书福以个人的名义收购了9.7%的股份,价值570亿人民币,而因此,李书福也得以成为戴姆勒的最大股东,虽然并非吉利入股,但是对于吉利的影响还是非常深远的,未来能有机会合作或许才是李书福的真正目的,而同时我们也不得不感慨,李总真有钱!
虽然说奔驰吉利尚未真正牵手,但宝马与长城在日前确是真正达成了合作协议,此前的各种传闻也终于得到落实,吃瓜群众终于放心了。而此次长城与宝马主要合作内容在组建新能源合资公司,最初步的动作是实现宝马旗下MINI品牌的本土化生产,也就是新能源版国产宝马MINI。
值得一提的是,由于已经与华晨汽车建立合资公司与销售网络,宝马在这次合作中显得十分有分寸。宝马集团表示:“目前已经确定的是,宝马集团不会在中国现有的网络体系之外兴建新的销售和服务渠道,公司将继续坚定不移地与现有的销售和服务网络体系进行合作,经销商合作伙伴的利益是宝马集团在中国做出业务决策的关键考虑因素之一。”这一表态不仅给宝马的“老伙伴”华晨汽车吃下了一颗定心丸,也让此前宝马在中国的销售商与服务商放下心来。对宝马集团而言,华晨宝马依然是宝马品牌在中国发展核心业务的合作伙伴,这一点毋庸置疑。
长城在国内自主品牌里面,算得上一线品牌,影响力巨大,基盘客户深厚,而宝马与长城牵手,将进一步扩大其销售力,虽然宝马在传统领域成绩不错,但是新能源方面销量平平,此次无疑一个大好机会。而对于长城来说,首先最重要的一点是更进一步提升了长城在国人心中的品牌形象地位,在长城未来自身产品相关的技术方面说不定也能得到宝马的支持,同时在国内双积分政策的压力下,新能源版长城宝马MINI来得可谓刚刚好,而消费者也更有机会实现宝马梦了。
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