随着科技的进步，不少汽车厂商在一些家用车上也开始用上了涡轮增压加双离合的配置，不过在高端车型上的配置在10万左右的家用车上面并不怎么合适，从目前这个价位的家用车

的一般驾驶体验来看，这些用上了新科技的车型在驾驶感受上并没有特别好的口碑，因此这些车型只能算是汽车厂商为了迎合政策和降低成本所做出的一些调整。

10万左右自吸+6AT车型这几款算是适合日常家用的了，它们都有哪些呢？

销量不怎么好的铃木启悦

虽然这款车的销量不怎么好，但是这并不能掩盖它的较好的驾驶体验，从不少车主的反馈来看，这款车还算比较好开，G-INNOTEC1.6L使得它在省油上还是有着不错的表现的，动力输出也有不错的表现，加上爱信的6AT箱子使得其在低速路况上驾驶时显得很顺滑，不会出现动力输出不稳定的状况，作为一款家用车来说它的配置已经足以满足日常家用了。

不过它也有一些不足之处，比如后排空间可能让人不满意，内饰做工较粗糙。

两个版本销量差距大的别克英朗

这款车有两个版本，而根据实际销售情况，1.5L+6AT更加受到消费者的青睐，在销量上也要远多于1.4T+双离合的版本，价格上两个版本相差不大，1.5L版本比1.4T版本便宜1W左右，这种差距并不足以使得两者的销量相差这么大。

真实情况是1.5L版本相较于1.4T版本在驾驶上有着更好的体验，这使得其性价比更高，在起步上的劣势并没有妨碍它在游走和高速行驶上的优势，自吸输出显得更加平稳，对于那些注重驾驶感受的消费者而言，这进一步增加了这款车的销售优势。不过在内饰用料上它还是存在一定的不足。

驾驶“顺滑”的马自达昂克赛拉

这款车的预算要稍高于上面的两款车，但是这也是它驾驶感受真的比上面的车更好的原因，对于那些预算稍高一点的消费者来说，这款车将是一个更好的选择，1.5L的版本所带来的驾驶体验比那些小排量涡轮加双离合的车要好不少。

配置上搭配得还算合理，至少在操控上它能很好地满足车主的要求，在涡轮车型盛行的时代里，这款车带给驾驶者一种不同的感受，它那顺滑的操作感受能使得它在低端车市场中出类拔萃，而它的缺点是动力稍显不足，而且空间可能相比较于那些一般的车型更小。

特供的拉皮车型福特福睿斯

虽然这款车有着特供的拉皮车型的称号，但是这并没有影响它有好的口碑，而且它的实际表现也说明了它是一款成功的拉皮车型。

动力上还算过得去，至少在实用性上有不错的基础，在日常的驾驶中它能满足家用车的要求，从它的销量也可以看出它的确有着不错的口碑，在家用车型中它凭着均衡的性能表现在同价位车型中脱颖而出。不过低配版并没有那么好的表现，顶配才能真正展示它出色的驾驶表现。