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继比亚迪春节年公布了 2018 年新能源新车计划之后，2月26日，比亚迪官方正式发布了 2018 款秦 EV450 的官图，并透露该车补贴后的预售价格区间会在 16-19 万元。新车不仅换上了与秦 100 风格相似的最新外观设计，同时 NEDC 综合工况续航里程也升级达到了 400km，预计该车最快会在第一季度上市销售，而北京市场则已开启了预售。

2018 款比亚迪秦 EV450 车型的官图

2018 款比亚迪秦 EV450 主要是在外观细节上进行了较大的调整。尽管整车的轮廓的造型与现款相比没什么差别，但前脸换上了与秦100风格类似的家族式设计语言，其中更大尺寸的进气格栅彰显了力量感，同时还换上了 19 英寸轮圈以及棕色车漆供消费者选择。

2018 款秦 EV450 车身的长宽高分别为 4740mm/1770m/1490mm，轴距依旧为 2670mm。而内饰方面则与现款车型保持一致，同样配备了 12.8 英寸的触控大屏幕，以及搭载了最新的智能网联系统，并新增了云服务功能和一年的 4G 流量。

而中控台区域的布局与现款也完全相同，依旧是小型换挡杆、电子手刹、驾驶模式选择和动能回收级别调节等等。后排座椅依旧采用了黑与棕的双色混搭，且均配备了独立的头枕和三点式安全带，当后排仅仅乘坐两位乘客时，中央座椅靠背还可放倒了变成扶手来使用。另外，新车也同样配备了后排独立空调出风口的设计。

值得一提的是，2018 款比亚迪秦 EV450 还对电池组进行了全面升级，从现款车型上的磷酸铁锂电池升级为了最新的三元锂电池组。其中电池组能量密度提升到了最高的 140.97Wh/kg，同时最大充电功率也从之前的 40kW 提升到了 60kW，这将大幅缩短我们在充电时所需等待的时间。

2018 款秦比亚迪秦 EV450 搭载了一款最大功率为 160kW，峰值扭矩为 310Nm 的电动机，在换装了全新三元锂电池后，百公里加速为 7.9 秒，NEDC 综合工况续航里程可可达到 400km，而在 60km/h 等速状态续航里程可达 480km。

另外，新车还采用了最新的电池智能温控管理系统，通过水冷体系控制电池升温及冷却，使电池能够在合适温度下进行工作，从而提升车辆电池寿命以及不同地域的适应性。

新出行点评：

可以说 2018 款秦 EV450 在外观上的升级并没什么惊喜，但换上了全新三元锂电池组后，整车无论是性能，还是在使用无忧方面都有了较大的提升，而预计正式补贴后的售价可能会低于预售价，这样来看的话，秦 EV450 将拥有很大的市场竞争力。