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原标题:10万不到能落地？最强国产1.5T车型都在这儿了！

如今小排量时代，黄金排量由以前的2.0到现在的1.5T。而近年自主品牌技术的突破，国产发动机性能有非一般的提升，今天堂哥推荐的几款1.5T动力SUV，性能上并不输合资品牌，最重要的是，这些车型的售价都非常给力，10万不到就能落地。

比亚迪 宋

官方指导售价：8.99万-13.99万

动力方面，燃油版比亚迪宋提供两种动力配置，分别是采用1.5T或2.0T发动机的车型，其中1.5T发动机最大功率113千瓦(154马力)，最大扭矩240牛·米。宋上搭载的这台1.5T发动机早在2010年前后就已经被研发出来了，并带有缸内直喷、可变气门正时、铝合金缸体、水冷式中冷器、双质量飞轮等先进技术，技术配置着实不低。但其实，这款发动机是比亚迪逆向大众（EA111）1.4T发动机而来的结果，双离合变速器也是逆向自大众。经过几年时间的检验，该款发动机已经日渐成熟可靠。

长安CS75

官方指导售价：7.88万-18.48万

CS75的1.5T发动机，开起来更像自吸发动机，没有明显的爆发点，这副1.5T在其它长安车型上也有类似特点。与之搭配的爱信6AT，向来特点都是求顺不求快。在CS75上也是如此情况，换挡很顺，但加速时的降挡响应很慢。不过CS75的加速响应慢得有点过，路面上喜欢在车流中不断超车的人，这种踩下去每次都慢半拍的反应，犹如倒泼一盘冷水，好让你心平气和下来。可是话说回来，相比起其它车型的双离合，CS75的6AT无疑是个大卖点，至少平顺和可靠性两个温饱问题完全不用担心。

上汽荣威RX5

官方指导售价：9.98万-18.68万

20T车型搭载的这套1.5T+7速干式双离合的动力总成由上汽与通用联合研发，之前已经出现在了两者旗下的昂科威、锐腾等车型上。综合来看，这套动力总成的匹配比较完善，温柔对待颇有好感，激烈驾驶，尚可提升。整体表现虽不完美，但应付日常90%的用车状况，已足够体面。抛开动力总成的差别，20T车型在刹车制动、底盘悬挂、转向系统、隔音降噪、车内空间方面的表现，都与30T车型基本一致。总而言之，看起来漂亮、开起来轻松、坐起来舒服，就是这款车的格调。论及机械素质，整体表现相当均衡，确实是这个级别中国品牌的一流水准。

哈弗M6

官方指导售价：8.98万-10.98万

哈弗M6是以老款H6为基础打造而来的，外观设计更加年轻化时尚化。17寸轮毂不是很大，但厚胎壁轮胎适应路面能力更强。车身尺寸，长宽高为4649/1830/1705mm，轴距为2680mm，和老款H6相差无几，所以内部空间可以满足绝大多数人对大的需求。内饰方面，中控和老款H6完全一致，没有太大的变化，但好在造型规整。配置方面，标配了车身稳定系统、牵引力控制系统、上坡辅助和陡坡缓降，基础的安全配置还是比较全面的，另外双区自动空调和自动启停也是全系标配。动力方面，依旧搭载了那台1.5T涡轮增压发动机，最大功率150马力，最大扭矩210牛米。与之匹配的是6MT、6AT变速器。

驭胜S330

官方指导售价：8.88万-14.08万

在机械的层面，驭胜S330有很高的成熟度，这和驭胜肯花大价钱、费大功夫找来一大批顶级后援团有很大关系。而在内部功能使用的层面，除了做工有点瑕疵之外，内饰设计、人机工程学、各种功能的易用程度、前后排空间，都没有明显的纰漏。总的来说，驭胜S330本身的素质是可圈可点的。但是，驭胜还需要面临两个问题。第一，品牌知名度。江铃在轻卡领域的知名度，能不能移植到驭胜，并为其带来正面效应呢？第二，高举高打的预售价。基于品牌知名度不够高，即便你用过硬的资源整合出产品力不错的新车，但是基于消费者对品牌认知度和信任度并不高，消费者会轻易买单吗？

浩浩荡荡的春节回乡潮准备开始啦

说不定现在已经有人在开车回家的路上呢

长途跋涉

车子的舒适性自然很重要了

有没有哪些SUV

是开着的和坐着的都舒服的呢？