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腾势500实车到店，网友：外星人是主要客户吧？

2018年02月26日 19:24:01

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来源：车动态

说到腾势汽车，我想绝对部分水友们会感到一丝陌生，腾势？什么鬼？索性小编在这里就给大家先普及一下，腾势可以说是中国新能源的鼻祖了，企业比亚迪与世界豪华车制造巨头德国戴姆勒共同设立的合资企业，按理说有着可靠的大腿，又是率先进入新能源领域的品牌，应该能有一片属于自己的市场不是，但确实没能如愿以偿，还沦落为成一家边缘化汽车品牌，这不近日，旗下腾势500车型改款上市！我一起先来看看吧。

首先，外观方面是新车一直饱受争议的地方，各路水友们疯狂吐槽外观造型，总归来说外观设计上确实没能受到好评。个人觉得新车除了新的LED灯组部分，其它地方和各路水友们咱在一个立场，一句话来概括吧，新车的整体造型设计确实让大家难以和现代化设计风格融合在一起。外观方面就不再过多赘述了！大家根据文中图片自行消化好了。

其实，我腾势500掰开揉碎了来看，或许就能发现腾势现在造的车确实有很大的进步，起码在做工用料方面确实很实在，整体品质方面可圈可点，仔细的去看待还真有点奔驰的样子，别的不说；新款腾势500的电池系统进行了大幅度的升级，电池组部分原有62kWh的磷酸铁锂电池升级为70kWh，百公里耗电量也将从现款的17.4kWh/100km降低至15.9kWh/100km，以及451的续航能力，都是来自腾势的核心技术的支撑点。

站在消费的立场出发，为什么之前Model S能吸引全世界的目光，起码的一点来说；外观的造型就深入大部分人心，虽然同为电池党，而腾势在电池方面的核心技术表现也不错，仍是一家被边缘化的品牌，很显然除了外观方面，还有很多不足的地方，对于大多数消费者而言（指不包括买特斯拉的大土豪和宝马i3的小土豪）来说；价格自然是关键环节，腾势500新车"补贴后"的售价为29.98万-32.98万，这价格凭啥？品牌知名度？设计？还是？显然都不是，所以，个人绝对腾势很显然就是新能源市场上的炮灰。