近日,长安汽车就CS75 1.5T车型发动机机油增多事件发出声明,表示已经高度重视,并将在3月5日给出最终的解决方案。
今年1月初开始,陆续有很多车主反映长安CS75 1.5T车型有机油增多的现象,前段时间汽车天涯也关注过,在汽车之间论坛和车质网等第三方投诉网站上,关于CS75机油增多的投诉非常多,主要的问题集中在机油增多、功率不足、烧机油、漏油等问题。
对此,汽车天涯再次致电长安汽车官方,官方表示对客户所反映的问题已经高度重视,正在积极的采取措施,将会在3月5日公布最终的解决方案,并表示给车主带来不便表示歉意。
对于CS75机油增多的问题,有关业内人士认为与其1.5T发动机采用了缸内直喷技术有关,与本田CR-V类似,长安在官方的回应中也表明机油增多的原因是车辆在寒冷的环境和冷机情况下,液态汽油不容易挥发,会有微量液态汽油附着在气缸壁上,通过活塞的往复运动,进入曲轴箱机油中,造成机油增多和机油乳化问题。
众多周知,缸内直喷技术有着明显的技术优势,能够提升燃烧效率和发动机热效率,减少燃油损耗,提升燃油经济性,但也有很多缺点,比如对硬件设施要求很高、需要品质较好的燃油、积碳等等问题,这也是缸内直喷技术推广的难点,从CR-V和CS75的机油增事件来看,很可能也是这个新技术面临的新难点,本田虽然给出了刷新ECU的解决办法,但能否彻底解决这类问题尚不得而知,所以长安即将发布的解决办法很受关注。
事实上,早在2013年,长安CS35也曾出现过机油乳化的问题,最终长安的调查表明是CS35曲轴箱通风系统管路在低温时,尤其在冬季湿寒地区长时间怠速或短里程用车后,容易出现油气中水汽凝结,存在机油乳化风险,随后长安发布了解决措施,优化曲轴箱通风系统管路设计,取消外置油气分离器,并实施了召回。
关于长安CS75机油增多问题的更多信息,请关注汽车天涯。
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