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今日（2月27），通用美国发布了2019款别克Envision（昂科威）的官方照，而新车起售价为3.39万美元（约合人民币20.77万元）。其中，2.0T涡轮增压车型将搭载全新9速 Hydra-Matic 9T50自动变速箱，2.5L自吸车型将继续搭载6速自动变速箱，并提供四驱可选。据悉，新车将于4月在美正式开售，国产版车型有望今年下半年登陆中国市场。

新车延续了现款的外观设计，前脸格栅采用飞翼式设计，前脸设计比较圆润，大灯采用回旋镖式设计，两侧的雾灯呈圆形并加以镀铬装饰。唯一不同的是，改款后保险杠从现款的黑色变为了银色，增加了时尚感，而B柱C柱的熏黑处理让整车又多了一丝运动。

车尾部分，Envision与现款基本保持一致，不同之处在于双边双出的排气口由现款的圆形改为了四边形设计，并加以银色饰条修饰，整体敦实大气。

新车在轮胎方面也显得相当厚道，其中，2.5L车型将采用8幅式17寸铝合金轮毂，配备了普利司通225/65 R17的轮胎，2.0T车型采用了涡扇式设计的19寸铝合金轮毂，配备了固特异235/50 R19的轮胎。

新车在内饰方面与现款保持一致。配置方面，美版的昂科威终于加入了自动启停功能，这是别克在北美地区首款加入该项功能的车型（国内2018款车型早已全系标配）。此外，新车还对倒车影像分辨率进行了升级，空调加入了离子发生器，配备了无线充电功能（国内2018款没有这个配置），而新改进的座椅加热功能效率更高，也更适合北方消费者的胃口。

在国内合资SUV市场中，最大赢家非途观莫属，而2019款昂科威与途观相比又有何优势？先从尺寸来说，2019款昂科威长宽高为4667/1839/1660毫米，轴距为2750毫米；途观长宽高为4506/1809/1685毫米，轴距为2684毫米。

通过对比之后可以发现，新车除了高度外，其他方面都比途观更胜一筹，很好的延续了美系车以大取胜的优良传统。

再从配置来看，新车的入门版车型相比同价位的途观更加实在，如无钥匙进入/启动、发动机启停、主动降噪、前后头部气帘等十几项配置都是全系标配，可以说别克还是非常厚道的。

而动力方面，美版昂科威搭载的是2.5L（197马力）自然吸气和2.0T（252马力）涡轮增压发动机。而新车未来进入国内市场的话，有很大可能继续沿用现款车型的1.5T（169马力）和2.0T（260马力）的涡轮增压发动机，与之匹配的是6速自动和全新9速 Hydra-Matic 9T50自动变速箱。

通过对比发现，新车不管是在最大功率和扭矩方面都比途观强上不少，而全新9速 Hydra-Matic变速箱的加入也为昂科威在换挡平顺性上增加了不少加分项。而根据别克以往的定价策略，小编预计未来国产版车型会与现款保持一致，售价区间为20.99-34.99万元不等。

虽然2019款昂科威整体变化不大，但在动力、配置、空间和性价比方面依旧保持着不错的竞争优势，全新9速变速箱的加入也给该车注入了新的卖点。而新车增配不加价的方式不失为提高自身竞争力的最佳方法，至于最终的市场反响如何，还需未来消费者的检验。