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原标题：全年就靠一款SUV过日子？五问北京现代ENCINO

春节结束，北京的天气开始回暖，2017那个凛冽的冬天已经成为人们心里无可感知的记忆。

对于北京现代来说，寒冬也已过去，攻坚战正式打响。

即使北京新能源汽车的牌照轮候队伍已经排到2021年，SUV汽车市场的竞争依旧打得不可开交。在北京现代去年公布的三款全新车型新车规划中，除了索纳塔九PHEV和领动PHEV，还有就是有高性能SUV 之称的ENCINO。

近日，汽车头条App从北京现代官方获知ENCINO即将于今年第一季度的北京车展上市，对于这款北京现代力推的年度重磅车型，你想知道的，头条君早已作了解答。

ENCINO定位于小型SUV，其海外版本KONA曾在2017年的广州车展上亮过相。如今正式国产之后外观造型发生了一些微小改动，整体的设计风格更加偏向年轻消费群体。

车头最为显眼的就是分体式灯组设计，大灯造型狭长独特，搭配采用了双层结构的六边形进气格栅，继承现代家族式风格的同时又做了新一轮的造型尝试。

ENCINO车身侧面采用的是时下流行的悬浮式车顶设计，加上本身就短小紧凑的车身，配合大尺寸轮毂，以及下方刚劲硬朗的银灰色保险杠，更显气质。另外车尾也采用了与前脸相同的分体式灯组设计，上宽下窄的车尾设计降低了视觉重心。

既然是重磅车型，单凭颜值就想过关那也太简单了。颜值之外，ENCINO的运动基因更不容小觑。1.6T高功率涡轮增压发动机，最大功率为177马力，峰值扭矩为265牛·米，传动匹配7速双离合变速器，黄金动力组合实力远超同级，加上8秒内破百的强悍加速性能在这么一辆小型SUV上迸发出来足以让年轻人热血沸腾。

另外，随着自主品牌近些年来“内外兼修”的功力不断提升，车内的人机交互系统也成了一块兵家的必争之地。颜值动力都有了，科技感也不能少。

全新ENCINO车内不仅具备人机交互功能，还拥有全景语音控制，在线支付、远程控制以及碰撞辅助、驾驶员疲劳监测等诸多“黑科技”。多项智能配置的搭载，让ENCINO的性能更加出众，日常使用也极为便利。

早在ENCINO海外版KONA亮相之时就有外界媒体推测这款车的竞争对手将直指国内小型SUV细分市场。

从北京现代官方目前发布的新车配置来看，该车无论从尺寸（长宽高分别为4195/1800/1575mm，轴距为2600mm）还是动力配置来看，ENCINO的竞争对手无疑是同样拥有不少卖点的缤智、丰田CH-R等车型。

现代汽车在21世纪初进入中国，在当时众多价格高、配置低的合资车当中脱颖而出。要让头条君现在回忆小时候在路上见过的最多的车是什么车，回答一定桑塔纳。

可以说，北京现代在一代国人消费者心中还是占有一定地位的。只不过在自主品牌的快速发展冲击下，以及有德系日系等合资品牌的强强围攻，韩系品牌在市场竞争的洪流中显得有点力竭了。

如北汽集团党委书记、董事长兼北京现代董事长徐和谊在2018年早会上所说，坚持本土化战略、加强以用户为中心、构建高精尖产业结构才是为北京现代夺取2018年攻坚战胜利的关键。

在去年整体局势不利的情况下，北汽现代应该在2018一年做足攻势才对。但就目前来看，作为新车规划里唯一的一款全新SUV车型，ENCINO还是任重道远。一方面得有个好价格，在实力不弱于其他竞品车型的情况下以性价比冲出重围，以及顾及到品牌影响力等因素的影响，ENCINO的营销策略需要更加精准有效。

ENCINO的加入在完善现代家族已有产品矩阵的同时也背着着90万年销目标的任务而来，ENCINO能否挑起大梁，我们期待4月份北京车展上它的正式亮相。