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汽车工业经过这么多年的不断变化，各大派系已经形成了鲜明的特点，日系省油，德系质感好，韩系颜值高，美系动力强，唯独法系，很多人只知道设计天马行空，并不能直接说出优势在哪。其实，法系车无论是技术还是品牌都是不输于任何品牌的。

从历史角度来看，法系车无论是PSA还是雷诺，都有超过一百年的造车历史，绝对是车企中的老炮儿；从赛事成绩来看，法系车拿到的冠军数不胜数，就连大家最熟悉的F1赛事，雷诺还是发动机供应商之一，足以说明法系车的技术有多深厚。

法系车有一种保持初心的造车态度，只有静静欣赏才能感受其，而恰好正是这种性格，使法国汽车在于中国市场的结合方面，确实不像更具体化的德系、日系那么受人追捧，不过随着消费日趋理性，麻辣车事认为法系车拥有比其它派系更大的上升空间。

日前，东风雷诺宣布将会在3月7日正式发布面向2022年的“中期事业计划”，同时雷诺TREZOR、Symbioz两款概念车将会在国内正式亮相，用四个字形容就是“惊艳无比”。这两款车除了具备前卫的外观设计，同时给消费者传递了未来出行方式的改变，可能这就是新的人车生活。

雷诺TREZOR概念车

我们先来说雷诺TREZOR概念车，其实它是2016年巴黎车展正式发布的，采用了雷诺最新设计语言，外观造型更加简约动感。由于是纯电动车，所以前脸不需要太多的散热格栅，车身修长低矮，典型的GT风格。从网上也能找到不少关于这款车的视频，最拉风的当属进入驾驶舱的方式，这款车采用可开启驾驶舱盖设计，如果是到街上走一圈，回头率绝对是超高的。

在内饰部分，雷诺TREZOR概念车看起来十分干净整洁，车内几乎被红色材料包裹，使用了与KEIM-cycles公司合作的大面积触控屏，豪华感丝毫不输于奔驰S级，此外，灵感来自F1的方向盘增添了运动气息，握着这样的方向感，感觉自己就是赛车手。

在动力方面，雷诺TREZOR采用两套电池组，续航里程为402km，电动机最大功率为350马力。百公里加速在4秒以内，已经达到了很多超跑的水平。

雷诺Symbioz概念车

雷诺Symbioz概念车是在2017法兰克福车展上推出的，这款车更多的展示了自动驾驶与人性化配置的探讨，新车同样拥有前卫的外观，采用了大量的空气动力学设计，尽可能的降低了风阻系数。在车内，可旋转式座椅让你感受到在家的温馨，简洁的中控台，弱化了驾驶体验。

在动力方面，概念车采用后置双电机的驱动形式，最大功率为748马力，峰值扭矩为660牛·米，差不多是12缸汽油发动机的水平，非常适合商务出行。

在2017年，东风雷诺完成了年初定下的“挑战7万辆”的销量目标，用高速增长证明其已在中国市场逐渐站稳脚跟。目前，东风雷诺实现对全国主流城市的全覆盖，此番概念车在国内首发，也从侧面说明其对中国市场的重视程度。

在市场营销方面，东风雷诺不仅在体育方面让消费者和产品之间产生了共鸣，还以娱乐营销打开了产品和品牌的知名度。其代言人范冰冰与东风雷诺展开多次活动，获得了业界内外的一致认可。相信2018年，东风雷诺能够凭借出色的产品力与良好的口碑获得更大的突破。