凤凰网汽车

愉快的假期已渐渐远去

2018年的春节过得愉快吧？

每逢走访亲戚少不了都会被盘问

现在做什么工作啊？

有对象没有啊？

什么时候结婚啊？

买房没有啊？

买车没有啊？

！！！

谈起买车

...

如果回答各种问题是春节的“必备节目”

那么对于教授来说就是一年365天都是春节

每天都要面对大家各种各样的选车、买车问题

其实有句话是这样说的：买车就好比找另一半。没错，要是真把车看成人，那么每款车型都会有自己的“脾（tong）气（bing）”。

日系车

在众多车型当中，大家普遍都会认为日系车会比较省油，而且受到岛国国情、文化影响，日系车在乘坐空间方面的表现也是能满足了国内消费者的需求，而且后期维修、保养的费用也相对比较便宜。

不过最令大家在意的就是车身用料比较单薄，感觉像是“偷工减料”，会影响安全？不！如果再用通过看钣金厚度、听关门声音来判断汽车安全就实在太肤浅了，如今大家所认为“皮实耐撞”的德系车、美系车，它们在钣金用料方面都开始“偷轻”，以便降低整备质量、降低油耗。

德系车

要讲德系车，最能给人留下好印象的就是做工不错，车身、底盘都表现扎实，在质量方面会比较有保障。加上它们在外观造型设计上都偏向稳重、时尚，迎合了国人的审美观念，所以在国内市场都获得了不错的销量成绩。

然而，不少网友认为德系车最大的问题就是会烧机油，更有网友表示百思不得其解：为何德国的机械工业这么发达，怎么就解决不了发动机烧机油这个问题？

讲真，教授不敢保证现在所有的德系车都已经不烧机油，但跟以前的老款车型相比，近年来的德系车在烧机油方面已经得到了改善，大家其实不必过于担心。

美系车

同样车身、底盘都表现扎实的还有美系车，而且在行驶安全方面，美系车也有着很高的造诣。在造型设计方面通常都显得豪华、霸气，常以“肌肉”的形象出现在大家的视线。

可是因为在美国本土地广人稀，他们很多时候都追求大排量发动机，从而获得更强动力在宽阔的公路上驰骋，因此油耗高也成了美系车的特色。当这种“习惯”来到国内市场，显然是不适用的，即便现在全球的汽车厂商都采用“同质化生产模式”，美系车在油耗方面已经有所降低，但整体始终处于偏高的状态。

法系车

如果理解不了法系车的浪漫，那么可以说法系车确实有着它自己的个性。无论是外观、内饰，甚至是一些细节方面的造型，它们都极其讲究设计感，总能给人带来一些惊喜，因此法系车比较适合追求与众不同的消费者。

只能说法系车的长处也是它的短处，由于在设计方面过于奇葩，在许多追求中庸、稳重的国人眼中自然不受待见，甚至有时候法系车会因为讲究设计感而舍弃了实用性。

此外，法系车最遭国人诟病的还有非独立后悬架，即使把舒适性调校得再好，“板车悬架”就是板车悬架，它就是要比独立悬架廉价。

意系车

要谈设计感，除了法系车之外还有意系车，其中不少厂商品牌主要生产的都是一些跑车，所以在动力、操控这一类的性能方面，意系车也是强项。

“梦想从来都是美好的，但现实很骨感”，意系车的设计、性能是不错，可是做工确实有点不尽人意，在一些细节方面的处理可谓非常粗糙，在后期的使用当中也很容易出现小问题，想爱意系车？确实不容易。

放眼望去，如今咱们有不少自主车型无论从外观设计、技术研发等方面都要比以前有了很大的进步，价格要比合资车型便宜，配置也更丰富，值得认可。

可是跟合资品牌相比，现在的自主品牌在做工、质量方面仍存在较多问题。由于在一些研发技术上跟合资品牌有一定的差距，部分自主车型在动力方面自然也是差了点意思，即使动力参数能媲美合资车型也是通过高油耗换来的结果。总体而言，咱们自主车型在各方面还有很多方面需要提升。

写在最后

跟大家说了这么多，其实每一系别的车型都会有着自身的通病。但是在如今这个“同质化生产”的时代，许多车型的一些“祖传通病”已经得到了缓解，所以有时候真没必要因此而拒绝购买某一个系别的车型。最后，一款车型能不能选？该不该入手，最主要的还是看你能不能接受它的“缺点”。