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“前进，与你更近”，一直以来是长安汽车的品牌口号，也正是因为践行这个口号满足消费者的需求，长安汽车快速成长为国有车企当中销量第一的乘用车品牌，甚至在2015年成为中国品牌乘用车第一。

当东风本田“机油门”闹得沸沸扬扬，尤其是在东风本田在2月12日宣布的“机油液位升高”解决方案后，不少车主也感觉自家车也有机油增多的问题，其中长安汽车CS75车主也在内。据了解，累计销量突破20万的长安CS75，此次发生机油增多的现象是基于北方偏寒冷地区的13起机油增多案例。

为此，今年2月初，长安汽车获悉东北、内蒙、山东等地区有部分CS75车主遇到机油增多问题，而根据情况，估计不排除此问题与寒冷气候及车主用车习惯相关。今年春节前夕，长安汽车专门组织了工程师在漠河、哈尔滨等地进行实车、实地测试。

2月26日，长安汽车通过其官方微博发布信息：“近期，我司接到部分CS751.5TGDI车型用户反映机油增多的现象，我司对此高度重视，正在积极采取措施，完整的解决方案将于3月2日前向社会公布，由此给广大车主朋友们带来的不便，我司深表歉意。” 相信此份声明的发布，代表了长安汽车已完成了此问题的技术解决方案制定。

为何要选择在3月2日前向社会公布呢？据了解，这是长安汽车预留了足够的时间向质检总局备案和做生产切换，或许将对部分涉及问题的车辆进行召回处理。

此番长安汽车针对部分CS75车主反映的机油增多现象采取的快速处理方式，让道哥想起一段往事。2012年10月底长安CS35上市即热销，到了2013年1月份相继出现长安CS35车主反映自己的车存在机油乳化现象。

当月，长安汽车即以方形式正式回复此事，提出解决方案，并在长安汽车官方微博公布。彼时，朱华荣还是长安汽车党委书记兼副总裁，他通过自己的微博多次公开或私信回答车主关心的问题，甚至不回避一些尖锐问题，并转发到自己微博里进行公开回答。

3月份，长安汽车召开媒体沟通会议称由于发动机设计存在缺陷，将召回3月31日前生产的长安CS35车型。彼时长安CS35乳化物事件仅有523起投诉，其中真正涉及机油乳化的只有3例。与动辄涉及几十万辆，甚至数百万辆车的召回事件相比，的确是“小巫见大巫了”，但长安汽车并没有因“善小而不为”，用朱华荣的话说，“长安是要做一个诚信的企业，有问题要承认，要坦诚担待。长安自身能力提升了，有解决问题的实力，处于自信和成长的感觉。长安要让用户坚定的相信，长安是值得信赖的”。

朱华荣在其微博里提到：“：1、向CS35用户表示诚挚歉意。2、1月29日方案可消除机油乳化潜在风险，所有用户须实施，长安按国家召回程序实施召回。3、3月31日将实施的方案，可有效解决机油口盖乳化物问题。长安将按用户需求实施，用户可自选。4、长安对3月31日前购CS35的发动机相关部件，延保1年或2万公里。 ”

正是基于长安汽车管理层重视与维护““前进，与你更近”的口号，才会出现CS35乳化事件15天解决机油乳化、49天完成机油加注口乳化物优化方案的圆满结果，也才会出现当月接到CS75机油增多投诉当月即给出反馈。

从这两起事件的处理，道哥看到了一家国有大型车企该有的担当与责任，也看到了长安汽车所具备的国有体制民营速度的经营理念，“前进，与你更近”并不仅仅是一句宣传口号。

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