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中国品牌车去年在海外车市表现不一，其中比较重点的车市有俄罗斯为主的独联体车市，巴西为主的南美车市，但在南美车市自主车企表现最佳的市场则是智利，而且在智利的总销量已经超过俄罗斯。伊朗也是我国自主车企表现相当不错的市场之一，具体销售数据不详。2017年就中国品牌车海外市场整体而言，量级很小的智利确实是自主品牌车海外表现最佳的市场。

智利车市2017年总销量为36万0900辆车，销量同比上涨18,1%。南美第一大车市巴西2017年总销量为217万2235辆车，销量同比上涨9,36%。曾经是自主品牌车海外最大市场的俄罗斯，2017年总销量为159万5737辆车，销量同比上涨11.9%。

智利车市相较于巴西和俄罗斯而言，量级相差巨大，正因为如此，更加凸显单个品牌车在智利的销量，远超过在巴西和俄罗斯的销量。只是因为俄罗斯车市量级远大于智利，所以运营得当的单一自主品牌车，销量也超过在智利的单一中国品牌车。

说智利车市是中国品牌车海外表现最佳市场，是因为整体而言，多数自主品牌车在智利都有斩获，远远好过在俄罗斯和巴西的市场表现。其中比较典型的是奇瑞。奇瑞2017年在智利、俄罗斯和巴西的总销量分别为6430、5905和3733辆车，奇瑞在智利去年排在销量总榜第十七位，排在自主品牌车智利销量榜第一位。

力帆则不同于奇瑞，俄罗斯车市2017年力帆排在自主品牌车销量榜第一位，售出16964辆车，销量同比微跌3%。巴西2017年排在自主品牌车销量榜第三位，售出3282辆车，同比下跌4,1%。智利2017年总销量为648辆车，在智利与奇瑞销量相去甚远。但在这三国的销量总和则远超奇瑞。

长城2017年在智利的总销量为5938辆车，曾经排在自主品牌车智利销量榜首位的长城，如今被奇瑞和江淮超过。长城2017年在俄罗斯的总销量为1894辆车，长城目前虽然在俄罗斯销量落后于其它自主品牌车，但长城在俄罗斯的大规模工厂将于今年底建成，届时将大大增强长城在俄罗斯市场的竞争能力，有后来居上之势。长城目前还未进入巴西市场。

江淮2017年在智利的总销量为6102辆车，排在奇瑞之后，位居自主品牌车智利销量榜第二位。2017年在巴西的总销量为3823辆车，同比上涨24%。排在自主品牌车销量榜首位。巴西的市场量级远超智利，但江淮在智利的销量则是远超其在巴西的销量。

长安2017年在智利的总销量为4080辆车，2017年在俄罗斯的总销量为1411辆车，同比销量上涨161%。同样长安在智利的运营也好过在俄罗斯市场。巴西车市2017年的销量榜上未见长安品牌车。

除了力帆之外，其它同时在智利和俄罗斯上市的自主品牌车，2017年在智利的销量基本都超过在俄罗斯的销量，对比之下，不难看出，各大自主品牌车在智利的表现，远优于在俄罗斯车市的表现，总体而言，2017年智利车市确实可以称得上是中国品牌车海外表现最佳的市场。（下图：智利官方发布2017年车市销量）