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25万元预算买一辆中级车？到底选哪辆车更合适？估计很多人都会想到凯美瑞和新君威，一个是由“中年油腻男”变身为“动感小伙”，一个是拥有国内中档品牌首款搭载9速变速箱，那么这两台车型谁更值得买呢？

此次对比车型为凯美瑞 2018款 2.5S 锋尚版（官方售价22.28万元）与君威 2017款 28T 尊享型（官方售价22.98万元）。

造型：都强调运动风

前脸的设计方面，两车都沿用各自品牌的最新家族设计语言，整体会给人不一样的感觉。新君威上沿用了自家飞翼式中网，而整体设计则继承了别克概念车Avista的设计DNA，营造一种低矮的轿跑姿态。而凯美瑞2.5S 锋尚版比其他版本的凯美瑞更有自己的风格，中网模仿了雷克萨斯最新设计样式，进气格栅带亮黑色饰件，车身侧面最明显就是溜背造型以及双色车漆，而尾部配备空气套件之后，气势确实挺吓唬人。

其实天涯君对这两款车进行了很深度的报道，所以就不在外形方面做太多的介绍，还是以硬碰硬的数据为主。从三围尺寸来看，君威在长度、宽度、高度、轴距方面都要大于凯美瑞， 所以这个优势对乘坐空间上有会一定优势。

中控：各有特色 凯美瑞更张扬

中控台的造型设计方面，两车均延续了各自品牌的风格，各有各的特色。新君威的环抱式座舱的设计，运用了比较多的曲线，多了几分灵动性，车厢氛围也更年轻些。而运动版凯美瑞内饰采用独特“S”型布局很好区分左右两个区域，颜色拥有全黑和红黑两个选择，个性显得张扬。

智能互联：新君威略胜一筹

在智能互联方面，君威采用了8英寸的高清触摸屏，显示效果非常好，操作的响应也足够流畅。功能方面集合了蓝牙电话、导航、音乐等主流功能，还可以支持苹果CarPlay、百度CarLife，与手机互联更方便。而凯美瑞也配备了稍小的7英寸触摸中控屏，很好的把车辆信息的显示整合在了一起，菜单设计相比君威更简洁。此外两款车依旧可以使用实体按钮来操控，凯美瑞的按键太细小，所以按下去的手感不好。

乘坐空间：新君威更有优势

虽然说这一代凯美瑞开始强调年轻与运动，但是舒适性一点也没降低，座椅依然是很好的兼顾了舒适性，这也是新凯美瑞人性化的体现，比起君威一向偏硬的感受的确要好出不少。但车身空间上君威有尺寸优势，会更为出色。并且，凯美瑞的中央地板要高于君威，这也就使得凯美瑞后排中间乘客的乘坐没有君威上的舒服。从装载能力来看，两车的后备箱空间足以满足日常使用需求，相对来说，君威的后备箱容积要更大些。

凯美瑞重驾驶 君威重舒适

两强相遇，配置的优劣自然成了影响胜负的重要因素。配置上两款车的风格差异较大，价格仅相差7000元，凯美瑞以驾驶乐趣为主，有着自动驻车、运动外观套件、方向盘换挡、自适应巡航、ECO节能模式、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统。而君威在舒适性上更用心，像远程启动、座椅电动调节、电动座椅记忆/通风、内/外后视镜自动防眩目、后视镜记忆、感应雨刷、11个BOSS音响、自动泊车入位、并线辅助，让你体会到无微不至的关怀。整体而言，君威整体配置更具性价比。

同样具有操控性，君威动力表现更加激昂

下面聊大家最关注的驾驶部分。对比两款车型是搭载不同排量，不同进气模式的发动机。其中君威是搭载一台2.0T发动机，凯美瑞则是2.5L 自然吸气发动机，从账面数值上看，必须是君威参数要占有绝对优势，另外在变速器方面，君威是9AT变速器，而凯美瑞是8AT变速器。硬件配备上显然君威更出色更抢眼。

两车的油门调教风格都偏沉稳，都是按照驾驶者踩油门的深浅去释放更多动力，输出方面也表现出AT变速器应有的平顺性，不过君威的动力爆发点更早，发动机扭矩更大，提速超车时，君威的底气会更足，如果需要激烈驾驶时，这套动力总成能很好满足驾驶者诉求。而凯美瑞的动力是一种循序渐进的，输出很容易获得舒适的驾驶感，大脚油门也能获得明显的推背感。悬挂的调校也非一软到底，而是更有韧劲，高级感更强。整体来说在保证舒适的同时有了更多驾驶乐趣。两车的转向精准，没有多余的虚位。还有车内隔音也同级别的翘楚，在法定限速内行驶，对路噪和风噪都抑制到位。

总结

无论是外观的设计，还是内饰氛围的营造，君威与凯美瑞给人是不一样的感觉，君威像是燕尾服，新潮时尚；而凯美瑞则像休闲装，运动精神。即便抛开这些相对主观感觉，它们开起来也呈现出不同的性格，君威属于灵活好开的一类，人车有更多的沟通，但同时也兼顾了一定的舒适性。而凯美瑞开起来更注重乘坐的质感，尤其是后排的乘坐舒适性更为突出，新款增添更多驾驶乐趣。所以究竟怎么选，还是看你更重视哪一方面。

不过如果看性价比，动力更强、配置也更丰富的君威有着更大的诱惑力。而且现在凯美瑞还需要加价提车，提车要等三个多月。当然你如果是新一代凯美瑞的死忠，那又另当别论。不过对加价提车这种事，天涯君是深恶痛绝的，也希望大家都一起来抵制。