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本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者邱小铖。

汽车从业近10年，发现很多消费者在买车，都会选择市面上销量比较好的车型，这一定程度上说明了国内汽车消费市场的从众心理。不过，话又说回来，销量好的车就一定都好吗？本期话题，我就来盘点下那些销量好，我们不推荐的车型。

一汽大众 速腾

2017年销量：327062台

一汽大众速腾去年取得了合资品牌轿车销量第五，自从“断轴门”被爆出以来，速腾丢掉了合资品牌销量冠军的宝座，被上汽大众朗逸、别克英朗、日产轩逸、丰田卡罗拉这些老对手纷纷超越。如今的速腾，已经换上了独立后悬架，对于那些存在断轴隐患的老速腾车主，一汽大众也用一块可以报警的“补丁”来打发了，看似“断轴门”的风波已经平息，但老速腾车主未必买账。在这里我们不推荐一汽大众速腾，主要还是一汽大众处理问题的态度。试问，买了辆有断轴隐患的车，磨了好几年，最后还是换来一块铁皮补丁，谁心理会开心呢？

东风本田CR-V

2017年销量：181177台

东风本田CR-V去年取得了合资品牌SUV第四，在产能受限的情况下，终端销量也是几乎到了极限水平，能有这样的发挥，相必厂家和经销店都已经笑得合不拢嘴了。不过，或许是天意弄人，平时把品控抓得挺严格的本田，在年前竟然爆出了发动机机油会增多的情况。这也并非是个例，厂家在多轮的舆论压力之下，从原来的“技术解释”，到最终的召回，效率比起同样被品控缠绕的一汽大众可谓厚道很多。不管怎么样，CR-V这车目前多少有点问题，想要购买的话，还是留个心眼比较好。

一汽大众高尔夫7

2017年销量：150695台

一汽大众高尔夫7去年依然取得了紧凑型两厢车的销量冠军，从高尔夫6开始延续的“神车神话”，在国内一直在延续。纵使一汽大众高尔夫7在换代时候，和速腾一样把原本的后独立悬架更换成了非独立悬架，这样的减配行为也让很多高尔夫的粉丝大失所望。纵使这样，高尔夫7的销量依然很抢眼。不过，去年的时候，一汽大众终于也忍不住了，高尔夫7进行了换代前的最后一次改款。改款后的高尔夫7，终于将1.4T车型换成了独立悬架。可悲的是，高尔夫7的1.6L排量车型和没什么人买的1.2T车型依然是非独立悬架的板车。这样的区别对待，在笔者看来，是一汽大众在国内已经快骗不下去了。因为越来越多的国内消费者知道，非独立悬架是怎么回事。

华晨宝马X1

2017年销量：90574台

华晨宝马X1在去年取得了豪华品牌SUV的第三位，成绩可以说是相当的不错。从销量的构成中，我们不难发现，1.5T三缸版本的车型占了多数的比例，这也再次说明了，国内消费者买车还是看“品牌、空间和颜值”这三大件，而非“发动机、变速箱、底盘”这三大件。1.5T三缸发动机的优势就不提了，厂家的公关软文里有很多，笔者不推荐的理由是，前驱和三缸的组合，完全颠覆了宝马注重操控的品牌精髓。

说好听一些，这是迎合国内的消费者需求。说实在一点，这就是糊弄只看标的人呗。您说呢？（文/邱小铖）

邱小铖（微信号：wxqiuyicheng），江苏地区最具影响力的汽车新媒体。有态度，邱小铖就是那么任性！