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原标题：现场归来｜亲兄弟“明算账”，名爵6和荣威i6谁更强？

近些年，国内SUV汽车市场保持了相当高的增长率，众多自主品牌在SUV产品上集中发力，并在与合资品牌的竞争中取得了一定优势。可以预见的是，在未来2-3年间，自主品牌将在轿车细分市场持续发力，收复“失地”。

明知山有虎，偏向虎山行。此前，上汽荣威i6凭借全新设计、“蓝芯”动力总成以及互联网汽车的概念获得了极高的市场关注度。随后，上汽名爵趁热打铁，推出主打颜值和运动性能的名爵6，以深化细分市场。

乘联会数据显示，2018年1月份，名爵6终端销量为8069台，荣威i6为7366台。可见，尽管两款车型互为“兄弟”，但名爵6从数据上看销量表现更为火爆。但值得注意的是，2017年11月上市的名爵6 ，在当年12月的销量数据仅为16台。

那么，究竟名爵6在今年1月份的8000余台销量是否是在消化前两个月的订单？名爵6和荣威i6目前在市场终端的优惠力度如何？13万预算这两款车谁的性价比更高？带着问题，汽车头条App走访了北京地区部分荣威、名爵经销商，一探究竟。

名爵6有现车无优惠

作为兄弟品牌，荣威和名爵在北京的经销商多为一体式店面，也就是说，两个品牌的4S店都开在了一起。首先，汽车头条App来到位于北京东五环的一家经销商，在正式进入4S店之前，汽车头条App观察到，在新车停车场内，荣威、名爵的新车停放在一起，其中，名爵6、荣威i6新车数量较多，且各种颜色车型均有现车。

接着，在得知汽车头条App有购买意向之后，一位销售接待了汽车头条App。“现在名爵6的一些主流配置车型都有现车，但由于这款车才刚刚上市，来看的人很多，想买的话还是要尽快决定。”

从销售的言语中不难看出，名爵6这款车已经成为销售主力产品，并不愁卖，此外汽车头条App获悉，就北京而言，目前每家4S店月均可以销售名爵6新车80-100台，可以说，这样的市场表现还是相当不错的。

反观乘联会销量数据，倘若今年1月份的8000台车仅是消化订单，那么理论上经销商处应无现车，而据销售人员介绍，名爵6仅个别配置没有现车，订车需等1个月。因此，名爵6上市之后确实获得了不错的市场认可。

RX5成荣威销量主力

在被问到终端优惠力度时，汽车头条App走访的两家名爵4S店均表示：“由于现在这款车太火，没有任何现金优惠，但我们也不会因此搞加价提车。”

名爵6的火爆市场不免让人更好奇荣威i6的现状，因此，在相隔不远的荣威店中，汽车头条App获悉，“荣威i6现阶段优惠8000-10000元左右，店内也有一定现车，如果可以直接提车的话，可以向上级申请再增加一定优惠幅度。但如果选购配置车型没有现车的话就需要预订，提车周期为1个月左右。”

据荣威4S店销售人员介绍，目前店内销售最火的并不是i6，而是互联网SUV荣威RX5。该名销售人员表示：“单就北京地区，2017年荣威RX5就卖了70000多台，因此，荣威RX5目前没有任何优惠。”除此之外，新能源车方面，荣威ERX5尽管卖得也不错，但现车较少，需要提前预定。

2017年，荣威品牌推出了第二款互联网SUV荣威RX3，数据显示，今年1月，荣威RX3终端销量接近10000台，对于这个级别的SUV而言，这样的销量表现虽然并不出众，但也可圈可点。荣威4S店的销售也提到：“相比荣威RX5，关注荣威RX3的客户并不多，但13万左右的预算，RX3也是不错的选择。”

13万预算性价比谁更高？

一个是有现车无优惠，一个是现车充足优惠万元，那么，名爵6和荣威i6这兄弟俩，究竟谁的性价比更高？

从汽车头条App走访的四家荣威和名爵4S店销售人员的介绍不难看出，尽管名爵6和荣威i6在产品级别和价格区间上互存竞争关系，但不论是名爵还是荣威的销售，都并未极力推荐自家产品贬低对方。

销售人员均表示：“名爵6主打运动时尚，主要面向对颜值、动力有更高要求的年轻消费者，荣威i6更为务实家用，偏向于注重日常出行、常规用车的消费者。所以，在选购车辆时，还需要从自身实际出发进行选择。”

由此可见，上汽集团在推出名爵6和荣威i6两款车型前，已做出理性缜密的市场分析，让两款车型在市场中定位明确，通过两款车型自身特点，体现差异化，避免竞争。

回到开头自主轿车“收复失地”的话题，从2018年国内轿车排行榜来看，跻身前50位的车型中，吉利拥有三个席位，分别为帝豪、帝豪GL和远景，比亚迪拥有一个席位，启辰拥有一个席位。名爵6位列46位，荣威i6位列52位。但是，可以预见，随着中国汽车消费者的消费升级，年轻化的发展趋势以及对互联网轿车的需求增加，名爵6和荣威i6还将拥有更大的市场空间。这场自主轿车的攻坚战，才刚刚开始。