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在国内A+级市场里面，速腾当属卖得最好的车型，然而，速腾除了在价位上面，表现得像A+级，空间与配置也就那样了。而要说厚道，还是要数法系里面的标致408。虽然说，法系车在国内并不是那么走俏，但是标致308与408相对来说，还是较为火热的，时常也能达到上万的月销量。自改款后，标致408不管是外形，还是空间，都是相当出色，还是今天我们就来说说这款标致408。

从外观上来说，408还是经典的家族形象示人。车头进气格栅分上下两层设计，上部格栅呈倒梯形，外侧用镀铬饰条装饰。下层格栅作大嘴式造型，并在下方用镀铬饰条强调轮廓。两者均采用横向镀铬饰条进行装饰，以扩大车头的视觉宽度。品牌标示被移动至车头中网中央，辨识度大大提升。车尾搭载的C型LED尾灯组，造型别致，为该车颜值加分不少。标志408全长4750mm，宽度1820mm, 高度1488mm, 轴距2730mm。空间表现上和同级别主流车型如卡罗拉、速腾等相比优势明显。

在内饰方面，东风标致408呈现出布局简洁、富有质感的一面。车内搭载三幅式多功能方向盘，握感舒适，保证驾乘便利和舒适性。中控台搭载有9.7英寸触控屏，配合组合式仪表盘等，呈现极高的科技感。空间表现上得益于出色的轴距表现，车内乘坐空间充裕，且后备箱储藏空间达到455L，实用性强。配置上，全系搭载HAS坡道辅助、ESP 9.1、ABS+EBD+HBA、ASR驱动防滑系统、RMI 侧翻干预、6安全气囊（正气囊，侧气囊，侧气帘）等配置。

动力方面，408提供1.8L自然吸气发动机、1.2T涡轮增压直喷发动机以及1.6T涡轮增压直喷发动机。三者最大功率分别是102kw、100kw和123kw，峰值扭矩分别是172N·m、230N·m和245N·m，传动系统方面搭载5速手动以及第三代6速手自一体变速箱。

底盘方面，408采用了前麦弗逊后扭力梁非独立悬架，这点被很多消费者所诟病，被称之为板车悬架，但是法国人的底盘大师称号可不是吹嘘来的，而且在刚刚结束的达喀尔拉力赛上面，就是板悬的标致再次夺得了冠军之位，并且还是两驱车型，吊打全场那些四驱的独悬车，这就是实力的证明。所以说，懂车的人，自然不会纠结标致的后悬架。而在价格方面，408售价12.97-18.97万，终端优惠还高达3万，不到10万就能拥有，当真比跟风买速腾要强上许多了。