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不瞒大家说，我工作的地方是北京的CBD商圈，每天应接不暇的全定制西装和LV，以及超级豪车遍地，或许和这里经常出现的商业精英比起来，自己就像个屌丝。今天早上我又看到那台准时从地库驶出的劳斯莱斯，看着车里的人，手里拿着吃了一半的手抓饼，感叹人与人之间的差距。

或许现在在国内看到超级豪车已经不是什么稀奇的事儿了，但是对于我这样普通的苦逼青年来说从来没想过会拥有它们，这让我更加敬佩那些中国第一批超级豪车的车主...

中国法拉利第一人

相信不少人会对法拉利第一人有所了解，因为他的和法拉利的故事一直在车圈中流传着。而就在一年前“中国第一台法拉利报废”的消息也被传开。

李晓华，中国第一台法拉利的拥有者。曾经日本NHK纪录片《富人与农民工》，其中李晓华就是以中国内地首富的身份出现的。李晓华可以说当时是真的富得流油，让其1992年汽车还不普及的年代就斥巨资买下了法拉利348，车牌京A00001。

除了有钱，李晓华对资产的炫耀也一点不避讳，在天安门和法拉利 348的摆拍被法拉利印成海报挂在巴黎机场，几年前的生日宴上请来了娱乐圈的半壁江山。

但是，为人高调、挥金如土的李晓华现在怎么样了？“我想享受淡定的人生，过普通人的生活。”这句话出自李晓华之口，拒绝登上财富榜的他现在很少在公众面前出现了，或许不在年轻的他更需要好好的享受生活。任何事物有开始就有结束，法拉利348报废了，李晓华也会慢慢的消失在人们的视野中。

中国劳斯莱斯第一人

1991年，李春平让中国第一台劳斯莱斯出现，这个男人的一生很传奇，传奇到为他拍了一部电视剧《人间情缘》。

百度百科上，李春平的职业是“慈善家”，虽然很多人对他的这个职业猜测是一种伪装，实际上却在做见不得人的勾当，但是不可否认的是早年只要有人因为经济困难而请求他的帮助，他都会二话不说的将数以万计的现金给到别人，甚至心情好了还会上街撒钱。

李春平的一生非常神秘，最为神秘的就是他已故的妻子，有人说是奥黛丽赫本，有人说是葛丽泰嘉宝，但他从未承认，也从未告诉公众他的妻子究竟是谁。

转回到车的话题上，李春一共拥有三台劳斯莱斯，当时花费了他2000万，但当他因为好赌而欠下赌债之后，500万就卖掉了它们，让人唏嘘不已。而李春平晚年的经历也同样让人感慨，患有阿兹海默症他每天面对的都是亲信的财产争夺，所以2004年李春平在采访中说“只有在劳斯莱斯里，我才能好好地回忆过去。”劳斯莱斯不在了，过去也不在了，患病的李春平能做的只有努力回忆那些美好的记忆碎片。

中国迈巴赫第一人

说起赵明阳，经常看球的人可能会有点印象，因为他是前中国大连阿尔滨足球俱乐部和前阿尔滨集团董事长。对于车圈而言，他是中国迈巴赫第一人。

当时赵明阳购入这台迈巴赫的价钱是800万，车牌辽B99999，除了这台迈巴赫赵明阳还有劳斯莱斯、奔驰SLR、迈凯伦与多台游艇相伴。

2010年赵明阳开始涉足足球，“挥金如土”是在足球报道中和赵明阳相伴频率最高的词语，跟买车买游艇一样，赵明阳无论是收购球队，签约球员还是发放薪资都毫不在乎，好像越多越好。最终，大连阿尔滨集团资金链断裂，赵明阳成为了失信被执行人，豪车游艇被查抄，他也风光不再。

对于人生而言，我一直坚信每件事儿的发生都是相对的，目的只为达到好事与坏事的平衡，有年轻时的不可一世就有晚年的孤舟独桨，或许你对他们结局感到唏嘘，但这样的经历绝不会让他们感到后悔，毕竟有起有落才是完整的人生。

如果问买豪车究竟是为了什么？我想应该是赢得他人的嫉妒，比赢得他人的尊重要更容易一些吧。