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如今是自主品牌发展的大好时机，不少车企抓住了机遇，在品牌影响力上有了大幅提升，最经典的案例莫过于成功进军高端市场的吉利和长城，领克与魏派不仅仅获得了市场的认可，也让消费者看到了国产品牌超越合资的希望。而作为国产品牌的老将，奇瑞早些年的成绩确实有目共睹，第一款车风云的出现曾成功将合资品牌的价格下拉了一个阶级，但近些年，奇瑞却每况愈下，竞争上有些乏力。而看到那些后起之秀纷份超越了自己，奇瑞也是心有不甘。在去年，奇瑞一款EXEED TX亮相，惊艳了众人，网友老泪纵横，这么些年了，奇瑞终于要崛起了。而这款车子还未正式到来，奇瑞又放来重磅炸弹，全新中型SUV瑞虎8也将入市，正式亮相会在不久之后的北京车展上，不过，虽然该车还没有正式亮相，但实车已经被我们扒得差不多了。

外型设计上，瑞虎8前脸采用熏黑的网格状格栅造型，并用点状镀铬饰条予以装饰，提升车头的精致度和时尚感。一条连接品牌logo的镀铬饰条贯穿车头，加上中网和大灯组的一体化设计，车头看上去气势更足。车身侧面设计上，搭载悬浮式车顶和大尺寸轮毂来凸显运动感，细节上贯穿式腰线尾部作上扬造型，再次强化了车身的运动气息。尾部设计上，搭载贯穿式尾灯组，提升车身的时尚感。车身尺寸方面，瑞虎8的长宽高分别是4700/18601746mm，轴距2710mm，长宽高与途观L比较接近，相对于GS8、CS95、T700等要小。

内饰设计上，瑞虎8是在瑞虎5X的基础上进行升级改造而来，家族气息浓郁。选用软性材质对中控台进行包覆，并用镀铬元素作边框等处的装饰，提升内饰的档次感。整体看起来简洁，视觉效果很舒服。同时搭载的全液晶仪表盘、大尺寸中控屏和飞机档把的设计，都极大彰显了该车的科技含量。

座椅方面，该车采用2+2+3式7座布局的方式，不过受限于轴距，第三排座椅基本上是应急用，舒适度就不要太过于期待了。配置上，该车将搭载有无钥匙进入、车身稳定系统、一键启动、电子手刹、全景天窗、后排空调出风口等配置。

动力方面，瑞虎8搭载有1.5T涡轮增压发动机代替，最大功率147马力，峰值扭矩210N·m，匹配6速手动和7速双离合变速箱。虽然倍受期待的那台1.6T发动机没有用上，但是这台1.5T发动机的热效率也高达37.1%，是个什么概念呢？目前热效率最高的当是马自达的第二代创驰蓝天发动机，高达50%，但目前还未实现量产。其次是热效率为41%的丰田2.5L，已经用在凯美瑞上面，还有1.5T的本田地球梦，热效率为38%，大部分发动机的热效率在30%左右。所以说奇瑞实力是有的！

瑞虎8虽然尺寸小于GS8等，但这也是奇瑞的聪明之处，奇瑞虽然一直有实力 ，但品牌影响力目前来说还是不高，错开GS8、T700等热销车，并非正面竞争，价格也会更低，起步价有望控制在11万以内，也让瑞虎8在市场上的生存机率更高一些。而从颜值上来说，有褒有贬，说法不一，主要争议在于那张过于夸张的前脸，但论霸气，真是没得说。