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我们从小到大，一直都在接受“春天”的洗礼，从一年之计在于春到春宵一刻值千金，我们逐渐习惯了这些， 但总有一些不安分守己的人去试图改变什么，似乎还成为了如今的一个趋势。

或许很多人看到上述的段落，一定会说今天小编是不是喝多了，怎么驴唇不对马嘴的，事实上，驴唇本来就对不上马嘴，本就是两种生物怎么可以胡来呢？这就好比下雨天音乐和巧克力更配，别闹了，下雨天你会站在大街上听着音乐吃着巧克力吗，肯定不会。但是，春天就不同了，你可以选择阳光明媚的天气和她一起去旅行。

说到这里，其实我是想告诉大家，我作为一个汽车编辑，肯定不会和你们谈什么人生旅行感悟，而是最近沃尔沃发布了全新一代的沃尔沃V60，再一次唤起了我对旅行车的那份尘封已久的爱，今天，我就为大家盘点几款漂亮的旅行车，别想歪了，这里面不会出现扮猪吃老虎的货色。

沃尔沃V60

特点：北欧性冷淡

如今沃尔沃V60绝对能够让已然萌发春意的季节披上一层寒霜，我并不是说这款车没有亮点，而是它将北欧的纯粹简约展现的淋漓尽致，没有一丝多余的累赘，修长的车身，浑厚的车尾，刚硬的车头，怎么看都觉得帅。

我个人觉得全新的设计语言运用到新款V60上面是非常协调的，至少从图片上看，要比S90以及XC90更耐看，扁平的车头配上雷神之锤绝对是这台车最吸引我的地方，其实沃尔沃讲究的并非运动，而是优雅。大尺寸的轮毂必须是一台旅行车的标配，不仅能够提升视觉效果，也能提升更好的公路性能。

车尾才是一台旅行车最讲究的地方，沃尔沃V60也不例外，看似简单的车尾却有着很强的设计感，尤其是L型的尾灯，更是继承了家族的设计，但又不失灵感，要知道沃尔沃也有着北欧灯厂的美誉。

外形的妖娆已经改过了内饰的科技，其实在我个人看来，旅行车最好要质朴一点，作为一台能够兼顾旅行和承载的车，简约一点往往更实在，前提是减量也一定要减价。这里并不是说沃尔沃V60的这个内饰不好，而是个人对巨屏无感，也不是对科技的一种嘲讽，而是觉得作为一台旅行车，它本可以变得更好。

作为一台全球车型，沃尔沃V60也一定有柴油版车型，但是，我们国内未来能够买到的只有汽油版本，如果按照现在的发展来看，未来国内除了能够买到2.0T汽油版车型之外，还会有插电混动版本。动力方面暂且不谈，我只它能够尽可能的便宜点，让喜欢它的人都能够消费的起，也是对春天的一种负责。

奔驰C级旅行版

特点：纯粹的优雅

相比沃尔沃V60的性冷淡，奔驰C级旅行版就有意思很多了，将豪华和优雅并存，这也是我觉得奔驰C级旅行车最美的地方，当然“猎装”这个词也是奔驰教的我，作为一台旅行车随时都要准备出去狩猎。

奔驰C级旅行车虽然没有奔驰CLS猎装版那么的优雅，但是也足够的惊艳，尤其是保证了奔驰C级的豪华，同时也将更大的承载空间赋予给了它，这款车基本上能够做到让人过目难忘，虽然国内旅行车的普及，在路上能够见到C旅的机会也越拉越多。

普通版的C级旅行并没有过于夸张的空气动力套件，熟悉奔驰的朋友应该知道，奔驰机会在每款车上都对应推出了AMG车型，如果觉得普通版C级旅行过于温柔，大可放心购买AMG车型，绝对能够告诉你什么叫做旅行车也暴力。但个人觉得普通版车型完全足够征服你对旅行车的认识。

如果说沃尔沃V60的车尾足够刚硬，那么奔驰C旅的车尾就足够的委婉，足够的简单和大方，尾灯依然保持着高度的家族设计，同时为了保证旅行车的空间，车尾可以说是做到了尽量的肥，我更喜欢叫他大臀C，看着就绝对舒服。

奔驰C级旅行车的内饰基本和普通三厢版一样，豪华、科技等等融为一体，悬浮的“pad”中控大屏，相比沃尔沃V60，个人更喜欢奔驰C旅的内饰，因为它的运动感更强，毕竟我开一台旅行车也要随时保持着被挑衅的可能性。

奔驰C级旅行车在国内拥有1.6T和2.0T高低功率两种动力三种调教的发动机，最大马力分别为156Ps、184Ps、245Ps，三种动力均匹配9AT变速器，完全够用了，旅行最大的意义不是飙车，而是承托着自己的梦想去净化自己的心灵。

总结：其实还有很多很多旅行车，它们有着妖娆的线条，但是因为种种原因而没有引入国内，其中这有这么一款车，一直是我心中的一个芥蒂，它就是马自达6Wagon（阿特兹旅行版），集操控、售价、空间、动力与一体的前驱旅行车，可惜不能实现。