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江湖上没有他的身影但一直有他的传说，这句话用来形容法系车再合适不过了。提起法系车，大家都会联想到优雅个性等一系列形容词，也会想到PSA集团的标致和雪铁龙。不过今天要聊的车比那两个好兄弟更优雅更风情，那就是雷诺旗下的紧凑级SUV——科雷傲。

提起科雷傲很多车友都不会太陌生，因为这款车早年间曾经通过进口的方式来到过中国市场，积累了一定的保有量和知名度。时过境迁，今天在大家眼前的科雷傲身世已经大不相同，雷诺是一个法国品牌，但如今的全新一代科雷傲是由韩国雷诺三星主导开发，使用了和日产奇骏相同的CMF平台，唯一不同的是现在它是由东风雷诺在武汉进行生产。复杂的身世你不需要了解，你只需要记住这次的全新科雷傲是雷诺主要考虑了中国市场的需求而研发的就够了。

全新科雷傲的外观和前代车型没什么联系，使用了雷诺全新的家族式设计的它看起来令人眼前一亮。科雷傲的大灯组是其外形设计的精华所在，与大灯相连的C字形日行灯十分的独特，显得十分霸气，保准你过目不忘。

科雷傲的侧面造型看上去十分修长，线条流畅圆润，看着十分优雅。车顶的线条比较平直，到D柱也没有明显的下滑，整个车身显得很大，完全不像一辆紧凑级的SUV。尾部也采用了雷诺全新的设计，两侧尾灯向中间延伸到接近logo的位置，辨识度很高。车身长宽高为4673*1843*1678mm，轴距达到了2705mm，与奇骏相当，在紧凑级别车型中有一定优势，空间远大于途观CRV。

与外观不同的是，科雷傲的内饰设计还是非常规矩的，整体给人感觉十分简洁。中控台中间竖向放置的大屏很有科技感，功能很多操作也比较方便。仪表板大部分为液晶显示，同时还有四种显示模式，配色十分美观。用料与做寿 工都达到了该有的水准。特别是顶配车型采用了头层牛皮的座椅，无论是观感还是手感都十分优秀。

科雷傲全系搭载两款发动机，其中2.0L自然吸气发动机最大功率150马力，最大扭矩200牛米，2.5L发动机最大功率186马力，最大扭矩233牛米，与之搭配的是模拟7速的CVT变速箱。这样的动力数据放在今天并不算优秀，在变速箱的匹配上也可以看出是为了日常舒适驾驶。

科雷傲售价17.98-26.98万元，价格几乎与奇骏重合，不过相对来说优惠更大，虽然2018款车型刚上市不久，但是优惠与旧款一样达到2万，论颜值，科雷傲绝对是一个颇为显眼的选手，而空间表现比途观CRV更具优势，同时科雷傲整体要比奇骏更具质感，优惠更大的情况下，性价比也要更高。