7.59万起！最适合年轻人的入门德系车，车主这样吐槽！
原标题:7.59万起！最适合年轻人的入门德系车，车主这样吐槽！
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长宽高：3970/1682/1462mm（根据车型不同尺寸会有差异）
轴距：2470mm
整备质量：1060-1207kg
从前年开始，大众旗下的众多车型逐步开始踏上了换代的道路，而POLO作为大众在国内销售的入门型两厢轿车，已有近两年没有进行过改款，所以它的外观还是上一代大众的那种圆润风格，比较中规中矩，缺乏设计感。它的车身尺寸限制了车内空间，后排的空间较小，长时间乘坐会比较憋屈，不过小巧的车身也为它带来了灵活的驾驶体验。
发动机：1.4L 90马力 132N·m
1.6L 110马力 155N·m
1.4T 150马力 250N·m
变速箱：5挡手动/6挡自动/6挡手自一体/7挡双离合
POLO共有三款发动机可供选择，其中低配车型搭载的1.4L发动机虽然只有90匹马力，但它的车重只有1吨出头，所以它的动力表现无需担心，满足日常使用没有问题。至于GTI车型搭载的1.4T发动机，其动力表现完全担的起“GTI”这个后缀。
前悬挂：麦弗逊式独立悬挂
后悬挂：扭力梁式非独立悬挂
转向类型：电动助力
制动器类型：前通风盘/后鼓式（GTI车型为后盘式）
驱动方式：前置前驱
在底盘方面，POLO的配置与竞争对手处在同一级别，但大众的悬挂一向调校的不错，具有浓浓的“德味儿”，在铺装路面行驶悬挂的压缩和回弹都很紧凑，不过在遇到较大的路面起伏时会有很明显的冲击感。
1.4L 5挡手动
5.0（工信部） 6.7（口碑）
1.4L 6挡自动
5.0（工信部） 8.6（口碑）
1.6L 5挡手动
5.0（工信部） 7.2（口碑）
1.6L 6挡自动
6.0（工信部） 8.8（口碑）
1.6L 6挡手自一体
6.0（工信部） 8.l8（口碑）
1.4T 7挡双离合
6.0（工信部） 8.8（口碑）
整车质保：3年或10万公里
保养周期：首保5000公里（免费）
保养间隔：5000公里/次
保养费用：小保养400元左右，大保养900元左右
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