为什么老司机上路时，从来都是开一个车窗？
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开车经验丰富的老司机们会慢慢发现汽车只开一侧的车窗比随意开全部车窗的效果好很多，而怎么开车窗最舒服最有益也是有妙招的。常用四座私家车加天窗一共五个车窗，合理使用才能够为满足合适的汽车空气流通也能迎合车内人员的舒适要求。
首先，只开单侧车窗无疑在通风散气上更有优势。只开一边车窗的话，车内车外的气压便不平衡，气体流速快的地方气压低，就能促进会单侧的气体流通，车内污浊气体就容易流散出去，更新成清新空气。
碰到驾驶位的司机有抽烟习惯的就更有体会，坐在副驾驶或者后座如果不开窗或者开两侧窗，烟味依然会弥漫到整个车内再慢慢散出去，而如果只开驾驶位的车窗很快就会散出去，而后座几乎不会闻到烟味。另外，冬季开暖气的很多，车内容易起雾，这个时候也只需要开一点窗缝就能解决问题，无需大开所有车窗。
此外，只关闭驾驶位的车窗打开其他车窗也很方便车内空气流动，具体的气压带动气体流动的方向推导较为复杂，但是这样空气流动的速度肯定很快，相信很多人生活中也有所体验。碰到晕车的烦闷的情况，也可以这样开启三个车窗让身心舒展，大口呼吸。
在高速路上的时候大家都有生活经验，不会把车窗打开太大，一般只会露出车窗上边的缝隙就足以顺畅呼吸。如果是有人坐在副驾驶位的话，那么驾驶位和副驾驶的车窗只开一个的缝也足以让两个人都感觉轻松。
而如果此时大开单侧车窗会因为流速差异太快而扑打在人面部的冲击过大不舒适不安全，而即使是两侧都打开，也会因为太大的速度容易发生偏差，两侧的速度并不稳定忽高忽低就会容易扑打力量过重，而且车内的物品也容易吹走吹落。
汽车在正常行驶的时候也不建议四个车窗、甚至加上天窗都全开，反而更推荐斜对角式开窗。四个车窗全开就会像刚刚说的那样不稳定，除非是郊外兜风式的低速比较适合车内人多的时候呼吸舒适。而更多的时候，斜对角线开窗能够有效地带动空气流通并且没有呼啸而过的破风噪音，更有益于平时的日常活动。
因此，老司机们开单侧的一个或两个车窗往往是最保守最安全的一个车窗打开方式，但在车速和车内人员不同的时候也可以自行选择车窗打开的方式。
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