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第八代凯美瑞供不应求？我说你们着啥急啊！

2018年03月06日 21:13:46

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来源：车动态

对于丰田来说产能不足确实是一个比较头疼的问题，广汽丰田1-2月份销量出现了下滑，而这背后的原因就是主力车型产能不足，导致订单下滑。没错，这个主力车型就是在说第八代凯美瑞，据悉现在购买全新凯美瑞产品，提车需等1-2个月左右的时间。不是我说，虽然凯美瑞这款车确实不错，不过你们着啥急啊？

对于一部分消费者而言，新车上市大家都想尝尝鲜，但是我们之前不止一次的聊过了，2018年是B级车之年，在这一年里主流B级家轿产品会陷入非常激烈的一场竞争，一方面是日系以丰田、本田为代表的抢回主流市场，另一方面是以大众为代表的稳固自身地位。第八代凯美瑞的亮点，我就不多说了。十代雅阁或许会受到机油门的影响，但是我认为热卖的问题不大。大众方面，迈腾配置升级，帕萨特平台升级，这都是为了这场大战做准备。

现在凯美瑞依然保持17.98-32.98万元的售价，而等到上文中所提到的四款车真正开始缠斗的时候，必然会迎来一波比较激烈的价格战，相信我这一切不会等太久，十代雅阁很有可能在今年的3月份上市，当然也可能因为机油门事件而跳票。全新的帕萨特也不会让我们等太久，届时凯美瑞若想继续保持自身热卖的情况，在价格上必然会有一定的浮动。换算成大家等车的时间，其实也没必要这么着急。

不得不说，丰田成功的把凯美瑞引入了B级车市场空窗期，在以往产品竞争力出现退坡的时候，凯美瑞可以说是打响了B级车之争的第一枪，而大众自然是不想曾经的手下败将如今在市场上耀武扬威，即使是抓紧时间升级了迈腾的配置，但是并没有能影响到凯美瑞的热卖。也因此，让我们看到了采用MQB平台诞生帕萨特，冒着伤敌一千（日系）自损八百（迈腾）的风险，必须稳固住自身在B级车市场的地位。