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要论豪华中大型车，奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L可谓并驾齐驱，不分上下。奥迪A6L凭借着早些年根深蒂固的官车形象，在民间一直颇具影响力，而奔驰E级则因在设计上酷似奔驰S级，被人们亲切的称为小S，很大程度上购买E级也就是圆了买不起S级的梦，而唯有宝马5系，被公认为是这三者中性能最强最好开的。在去年，宝马5系也完成了换代，相对于上一代车型而言，宝马5系不仅颜值提升，各方面都有所进步。

外型设计上，新一代宝马5系较之上一代车型来说更大气，在保留双肾型进气格栅的前提下，还强化了立体感。同时两侧车灯改为开眼角式设计，与大灯紧密相连，车头看起来更为宽阔大气。而下格栅与保险杠有两种设计，一种为贯穿式设计，丰富车头层次，一种为分段式设计，时尚气质更强。车身侧面作溜背式造型，配合双腰线的设计，运动气息浓郁。尾翼作鸭嘴造型，且尾灯经过熏黑处理，强化运动感。车身尺寸方面，宝马5系的长宽高分别是5087/1868/1500mm，轴距3108mm，相对于奥迪A6L、奔驰E级来说，空间可谓碾压它们。

内饰设计上，宝马5系在做工和用料上均有所提升，豪华感有所增加。材料方面，大面积铺陈软性材质保证良好的触感，并用木纹饰板增加中控台的层次感，并提升质感。该车新增电镀车窗按键面板，细节处还加入带缝线的合成皮中控饰板，豪华感营造的非常成功。中控屏也从内嵌式改为悬浮式设计，科技感营造得更加出色。配置上面，侧气囊、头部气囊、疲劳驾驶、胎压监测、10.25寸中控屏、车联网、蓝牙、LED大灯、天窗、后视镜加热+记忆、感应雨刷等都为标配。

动力方面，宝马5系搭载2.0T高低功率和3.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为184马力、224马力、252马力和340马力，峰值扭矩分别为290N·m、310N·m、350N·m和450N·m，全系均匹配8挡手自一体变速箱。

刚开始，新一代宝马5系之市时，47.99万的起售价让很多消费者不禁表示要唱凉凉了，纵然5系再好，但是与42万起步的E级、40万起步的A6L差距这么大，多少会让人觉得心里有点虚。不过，从今年1月份的销量报表中能发现，实际上5系与E级的差距并不是很大，5系销量为14147台，E级销量为15041台，A6L销量为14099台，足以证明5系的实力，而在这个月的1号，宝马5系再次推出了入门版本，起售价降至43.99万元，与E级的价格差终于拉小。相信在这个版本加入后，新一代5系在销量上面还会有增涨。届时，引领E级与A6L不会是梦。