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价格咱们最后结尾再说，首先跟大家先说说这款车。

斯柯达柯珞克，中文名音译于KAROQ，其中一个“珞”字，来源于老子《道德经》中“珞珞如石”，既好听又好记。

斯柯达柯珞克是柯迪亚克之后，上汽斯柯达SUV战略下所布局的第二款SUV车型，定位于紧凑级多功能城市SUV，目前将暂时顶替野帝退市后留下的市场空缺，后期斯柯达应该还会有其他SUV产品放出来查漏补缺。

远的先不说，先来说说国产后的柯珞克究竟有什么大亮点？这个第一嘛，老生常谈，凡是有志向在国内市场发展的，不加个长那是没办法见人的，斯柯达也算是大厂，这点觉悟还是有的，与国外版本相比，柯珞克长度增加了50mm，轴距增加了58mm，这也保证了柯珞克的驾乘空间绝对比国外版要强上不少，其二嘛，就是这个配置，国人喜欢高性价比的东西，斯柯达的文案上是这么写的，全系八大标配，包括ESP车身电子稳定系统、数字式倒车雷达、智能疲劳提醒功能、TPMS轮胎气压监测系统、发动机启停、制动能量回收，定速巡航、前后无骨雨刷，这还真不是吹牛。

柯珞克的前脸采用镀铬三维直瀑式进气格栅，双格栅条的设计赋予了柯珞克强烈的视觉层次感，由车标延伸至前风挡的V型线条也充满了力量感，再加上棱角分明的大灯设计，让柯珞克无愧于“水晶切割”工艺的美称，看上去十分精细富有质感。

尺寸方面，长宽高分别为4432×1841×1614mm，轴距2688mm，即便加长之后，这样的车身尺寸也只是达到了该级别平均的尺寸水准，但所带来的好处也是显而易见的，那就是，无论从车身正侧面还是45°角平视，柯珞克的外观没有一丝因为加长而出现的冗余感，整体十分协调。

内饰依然走着简洁明快中庸的风格，但在细节处也可以看出斯柯达是下了一些功夫的，从视觉感官上来说，虽然称不上科技感但已经有了许多年轻元素，比如一些精致的镀铬装饰条，很能够渲染出精致感，而且，做工用料均属于上乘水准，符合斯柯达一贯的品质感，布局也是错落有致，人机工程学非常舒适。无论是要做什么操作，都比较顺手。 总体来看，斯柯达柯珞克的内饰不像其他大众车型感觉上有些“性冷淡”，有设计感有温度，在一些细节方面也没有受大众整体框架的制约，亮眼的地方其实不少。比如内饰颜色搭配方面，斯柯达柯珞克将提供多种颜色搭配，还是比较符合现在年轻人所需的。

配置方面，除了以上八项标配以外，柯珞克手里的科技牌也着实不少，EPB电子驻车、Auto Hold自动驻车、ACC自适应巡航带走停功能、第三代自动泊车辅助系统、倒车警示刹停功能、盲点监测以及前方安全辅助系统等配置全面武装着中高配车型，完全能够满足消费所需，在同级别车型中也丝毫不落下风。因此，在配置这块，没有什么缺憾，消费者只需要根据需求选择车型即可。

动力方面，斯柯达柯珞克将提供EA211 TSI230和TSI280两款发动机，匹配7挡双离合变速箱，其中，1.2T引擎最大功率85千瓦，最大扭矩200牛米，1.4T引擎最大功率110千瓦，峰值扭矩250牛米。

单讲产品，柯珞克在同级别车型中，无论哪个维度进行对比，都没有显著短板。

至于价格，车镜估计大约在12.98万元到16.98万元之间。该车将在4月份上市，让我们期待吧！