比亚迪凭借自己在新能源上强悍的技术,不仅在国内享有极高的知名度,在国际市场都是非常有分量的品牌,更是吸引了豪华品牌奔驰前来与它合作,共同推出腾势品牌。目前该品牌旗下仅有一款车型——腾势,实际上该车已经推出好几年,但是知名度方面不是很给力。而近日,腾势又推出了改款车型腾势500,且全新车型将于今年第一季度问世,补贴后售价大约为29.98万到32.98万元。新车在造型上有所升级,并且提升了该车的最大续航能力。
外型设计上,腾势500展示了全新的造型。前脸采用封闭式设计,更能凸显其新能源车型的身份,车标内部像水滴吊坠,两侧大灯组采用全新样式,尺寸更大且搭载LED光源,视觉效果更佳。车身侧面的改动不大,贯穿式的腰线设计和门把手的处理上都能看见宝马的设计风格。新车采用全新双色五辐式轮毂,造型更加简洁,运动气息更强。尾部保险杠使用镀铬元素装饰,辨识度和时尚感大大提升。车身尺寸上长宽高分别为4671*1850*1642mm,轴距2880mm,这个轴距比本田冠道还要长。
内饰设计上,腾势500在档次感营造上有所提升。搭载双辐式平底方向盘,来强化车内的运动氛围。此外,该车还将中控屏由原先的8英寸升级至9英寸,并采用触控式按键,还增设电子档把,科技含量大增,档次感十足。配置方面,该车搭载有DENZA-LINK腾势智能互联系统,提供包括各种娱乐信息,空调、座椅等多功能信息。
动力方面,腾势500搭载的电池组由原先的62kWh的磷酸铁锂电池升级为70kWh,百公里耗电量则从原先的17.4kWh每百公里降至15.9kWh,最大续航里程也随之提升至451km,在60km/h等速驾驶情况下,最大续航里程提升至635km。
截至目前,腾势500已经开启预定。该车作为比亚迪和奔驰强强联手后的杰作,品牌加持作用下销量应该不必担忧,但实际上却并不如此。这与该品牌旗下产品仅此一款有莫大的关系。不过新款腾势500在外型、内饰、续航里程等方面做了全面优化升级,不知是否会有更好的市场表现呢,我们拭目以待。
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