凤凰网汽车

原标题:这台配置丰富、外观霸气的美系大轿车，做工用料如何？【实测】

点击  -签到-得好礼

福特金牛座，作为一台性价比较高的C级大轿车，有着霸气的外观尺寸和丰富的配置。今天，砖叔决定带大家实测一下它的做工用料情况，看看金牛座到底是“一分钱一分货”还是真正的“物超所值”。

本次砖叔对金牛座做工品质的校验包括以下4点：

① 车身间隙

② 车身油漆厚度

③ 车身用料

④ 安全设计

下面一起来看看金牛座各方面的表现吧！

车身间隙大小、是否匀称是评价一款车做工质量高低的参考之一，对于汽车本身来说，越匀称，越严丝合缝的车身间隙，则是制造工艺越好的表现。我们就用检测间隙的专用塞尺，来看看金牛座的制造工艺如何。

金牛座前车头盖以及车尾的平均间隙为3.5mm，在汽车制造工艺中处于中等水准。从数据可以看出，尾箱盖的间隙最大，但是胜在均匀；间隙差值为1.0mm，处于中上水准。对于金牛座的定位以及定价来说，这样的做工表现值得肯定。

漆面厚度是大家比较关心的，毕竟谁也不想轻轻擦一下就见底漆要去喷了。如果一擦就见底漆，车子的耐腐蚀性就差了。一般来说漆面越厚，漆膜层越丰富，它的防腐蚀、防刮擦的能力会更好。咱们就来看看，金牛座的表现有没有惊喜。

综合来看，金牛座的漆面平均厚度为96.9μm，偏薄了一点点，但基本还算正常，行车中被小石子弹到也不用太担心会刮到底漆。其中车头盖的漆膜相当不均匀，还有较大的提升空间。

车身用料主要是看其使用的车身材料（是钢还是铝）、工艺手段（是点焊还是激光焊）等，通过关注这些大家平时不怎么留意的地方，来看看金牛座符不符合这个价位水平的标准。

从我们测量的结果来看，金牛座用的是全钢车身，车头盖气压撑杆，较为厚道；砖叔在驾驶过程中感受到，金牛座的隔音降噪做得相当不错，这与它前门采用的双层玻璃不无关系。

在安全设计环节，主要是考察一些容易被忽视的安全方面的设计，而诸如多气囊、ESP车身稳定等等这些安全配置，金牛座都是有配备的。砖叔要看的，是下面这些东西：

金牛座在安全设计方面做得比较好，前后防撞梁都是钢材，能达到轻量化和更好的保护效果。后排中间座椅配备头枕、三点式安全带，所有车窗防夹。这一系列表现，合情合理。

总的来说，金牛座在车身做工跟油漆厚度方面表现中等，没有惊喜。不过在安全设计方面，金牛座表现出了应有的美系本色。最后砖叔想说，虽然金牛座的做工用料水平在同级之中占不到什么优势，但如果单纯从车的角度考虑其整体性价比是相当高的。

推荐阅读

省油+大空间！10万内最适合家用的合资车之一

7,98万起的合资轿车，空间比国产车还大！

哈弗H6冠军宝座快不保了，宝骏510反超仅差1千台