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在如今火热的SUV市场，中国品牌又开始集中向上发力了。从传祺GS8、长安CS95以及WEY VV7等车型来看，消费者对于中国品牌高端车型的接受度也日益增加，这也让其他品牌在冲高的道路上更加有底气。

上汽荣威可以说是近两年SUV市场的一匹“黑马”，凭借荣威RX5的强势表现，成功的在紧凑型SUV市场站稳了脚跟，而荣威RX3在小型SUV市场亦有不错的表现。接下来，荣威也将推出一款全新的旗舰SUV——荣威RX8，那么这款新车的实力到底如何呢？道长有幸参加了荣威RX8的设计解析会，听了上汽技术中心设计总监邵景峰的一番介绍，让我对于这款车的未来也更加有信心。

作为荣威RX家族最高端车型，荣威RX8继续延续了律动设计语言，并且将给消费者带来豪华典雅、科技感十足的设计体验。并且上汽荣威将RX8定位为“全领域大7座豪华SUV”，也充分了规避了硬派SUV的缺陷，使得RX8的受众群体更加的宽广。

在外观上，荣威RX8虽然跟荣威RX5、RX3一脉相承，不过在体量感以及大气程度上，要远远超过之前这两款车型。车头饱满并富有张力，发动机舱盖线条遒劲有力，姿态昂扬，机盖中间采用“中轴线”设计元素，也是奔驰等豪华品牌惯用的方式。

另外荣威品牌此次在RX8的灯光设计上也颇为用心。腾云大灯采用了全LED光源，由两颗透镜单元组成，点亮时视觉和照明效果极佳，与荣威RX8强壮、霸气的气质相得益彰。另外，RX8还采用了矩阵式全LED雾灯，它由四颗透镜单元组成，光源集中呈线束状且穿透性强。一般来说，雾灯的设计并不是车辆灯光的重点，而邵景峰介绍道，之所以会采用力量感十足的雾灯设计，是想进一步烘托氛围感，让车辆的豪华感更为凸显。

在车身的腰线设计上，RX8尽量做到了化繁为简。大道无形，重剑无锋。RX8用简洁有力的线条以及曲面变化，勾勒出了饱满、蓄势待发的整车姿态。邵景峰表示，在设计上懂得取舍，方能达到最好的设计效果。

而在车辆的尾部，RX8也通过层次分明的设计，让专业SUV的硬派与律动设计的优雅完美结合。内切燕尾、梯形的尾门以及定音锤造型的尾灯，让整车的尾部十分有看点。

在车身尺寸上，荣威RX8长宽高分别为4923/1930/1810mm（带行李架高度为1840mm），轴距为2850毫米，相比传祺GS8、哈弗H9都有一定的优势。

在内饰方面，荣威RX8继续采用了横向舒展的设计主题，环绕式的座舱，给人一种家居般的乘坐空间。同时一体式中央面板设计、菱格纹绗缝工艺以及NAPPA真皮包裹等，无论是材质的选择还是设计感的烘托，都能够让人感受到这款车的质感。当然RX8同样延续了RX5等产品的科技感，例如10英寸中控屏和7英寸虚拟仪表，可实现双屏互动。全新升级的互联网汽车智能系统2.0，带来主副驾双区语音控制、U盘高清视频播放等更多全新体验。

在配置上，荣威RX8继续保持实在的作风，它配备了超大全景天窗、电子手刹、自动驻车、智能启停、方向盘加热等配置，在同级中占据了上风。

另外，我们还注意到荣威RX8搭载了“ALL-DRIVE”高性能全领域智驾系统，可通过电子旋钮操控6种驾驶模式选择，适应山地、雨雪、沙地等不同路况，此前它还有成功挑战32度极限雪坡的实力表现，这也进一步诠释了“全领域大7座豪华SUV”的产品定位。

虽然我们此次看到的是荣威RX8的工程样车，未来上市的车辆还会得到充分的优化。不过以当前车辆表现出来的质感和豪华感来看，已经超越了不少人的预期，产品价值甚至超过了30万。而这款新车的实际驾驶感受到底怎么样，未来的具体售价究竟是多少，我们都将会及时的跟进。

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