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原标题:中国又一大7座旗舰SUV即将上市，剑指汉兰达、途昂！

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伴随着越来越多的二胎家庭，空间宽敞的7座车成为了许多消费者的首选，相比于偏商务性的MPV，动力、配置更具优势的大型7座SUV更能赢得众多消费者的青睐。为了迎合市场趋势以及消费者的口味变化，持续热销的荣威品牌也于近日推出一款全新大型7座SUV——荣威RX8。

纵观7座SUV市场，合资有汉兰达、途昂，国产有哈弗H9、传祺GS8、长安CS95，这些车外观突出且动力配置优良，个个都是自家销量的扛把子，并已经有了扎实的市场基础。而全新出炉的荣威RX8能否冲破压力，在这个细分市场争夺一席之地呢？且跟砖叔一起来鉴定一番。

全新荣威RX8是荣威RX系列第一款7座大型SUV，定位全领域大7座豪华SUV，新车的到来完善了荣威SUV的产品布局，也对该细分市场增添了压力。

新车沿袭了当前家族最受消费者喜爱的"律动"设计理念，外观造型颇显方正俊朗。此前已有相关信息发布，很多消费者对它的印象都是荣威RX5的升级版本。

荣威RX8前脸沿袭家族式前脸设计，与荣威RX5、荣威RX3一脉相承。车头体量饱满，发动机舱盖线条遒劲有力，机盖中间采用“中轴线”设计元素；中网为荣威现有车型中最大的镀铬中网，与大灯的无缝对接也使得前脸看起来更具力量感。

新车大灯由两颗透镜单元组成，大灯下方为矩阵式全LED雾灯，由四颗透镜单元组成，光源集中呈线束状且穿透性强，科技感满档。 

侧面最夺人眼球的便是全新的双腰线设计，线条略显简洁，整条腰线设计分为上下两段，营造出一种肌肉男的感觉，但看上去也颇为沉稳，类似腰线设计在奔驰GLS车型上也有应用。

新车长宽高分别为4923/1930/1810mm（带行李架高度为1840mm），轴距为2850毫米，整体尺寸空间在同级别中属于领先状态。

车身尾部的整体设计依然以简洁为主，凸起的尾灯和下方的保险杠的搭配呈现出一种立体感觉，中间一条粗壮的银色镀铬装饰条横穿车尾连接起两侧的尾灯，拉伸了尾部的横向视觉感官，提升了辨识度。

内饰上，荣威RX8延续了荣威品牌家族化横向舒展的设计主题，整个内饰风格散发出浓浓的荣威家族式气息。

整体布局有了少许改变，一体式中央面板设计，10英寸中控屏和7英寸虚拟仪表，可实现双屏互动。这个设计借鉴了电子产品简约化的设计思路，提升内饰设计的科技感，更能凸显出豪华定位。

空间上，新车7座版本采用的是2+3+2布局，座舱为环绕式设计，座椅和门板等处均采用NAPPA真皮，营造出了一种家居般的乘坐空间；整体线条给人的感觉颇为硬朗，也更能凸显出SUV的力量感。

目前市场上很多7座的SUV车型，后排座椅空间往往略显拥挤，但砖叔试着乘坐之后，发现荣威RX8的三排座椅空间均显宽松，最后一排的座椅空间也毫无拘束感。

荣威RX8采用了大面积的软材质包覆，乘客能够触碰到的地方，包括大腿能够碰到的区域全部采用了软材质。

动力方面，新车将搭载2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率165Kw，最大扭矩360N.m，传动系统与之匹配的是爱信6AT变速箱。做为一款主打越野性能的SUV，RX8还配备了一套ALL-DRIVE智能全领域四驱系统，具备全地形模式，面对多种复杂路面均可轻松应对。

据了解，荣威RX8将于四月份上市，此前有消息透露，该车起售价或为16万元左右。从外观和内饰来看，荣威RX8展现了极高的设计、用料和工艺水准，也确实担得起“旗舰”车型的定位。

不管怎么说，荣威品牌在经历多年的沉淀后也摸清了消费者的喜好，相继推出的荣威RX5、荣威RX3两款车型已在市场中找到自身的定位，也为荣威RX8积累下了一定的市场基础，而全新荣威RX8到底能否延续RX系列的热销呢？我们还是期待它的市场表现吧。

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