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在日前开幕的2018日内瓦车展上，纵然有着奔驰A级、宝马X4等大牌云集的换代车型亮相，但唯独有一款车的换代格外引人注意...（卖个关子先）

在中国传统文化中，向来十分推崇平民揭竿做英雄、屌丝逆袭一鸣惊人这样的剧情，与其看着强者永远不可战胜，不如来点励志的，让人热血沸腾那种。

在我眼中，新一代标致508就有点这样的意味。

外观第一眼看上去，你根本无法将它与国内已经停产的508联系在一起，像宝马3系一样做了”开眼角“手术的它眼神立马变得犀利而深邃，再加上中间贯穿一体直接相连的点阵式前格栅，不仅视觉上拉长了车头宽度，更让车头有一股蓄势待发的狠劲儿。

当然，你的眼光一定始终都离不开那两竖“剑齿”形日行灯（如果你喜欢也可以叫“泪眼”），这神来之笔现在想想若是省去，颜值势必大打折扣，而这种在换代新车上大胆的设计，和新增的无框车门一样，一件挨一件地给人惊喜。

行至车尾，这尾灯与黑色饰条形成的横贯效果虽然与老款车型单调的车尾大不相同，但和现款308车型的尾部设计有着相同的妙处，乍一看甚至让人想起了同为贯穿式车尾设计的美式经典——林肯MKC。

基于EMP2平台打造的新一代508相比老款车型在长度和轴距上都有减小，同时比上代车型减重70kg，突出了如今运动中型车的身份，据悉还采用了多连杆独立后悬架、可变阻尼减振器等升级配置。

来到车内，法国人拿手的内饰设计这次也没有让我们失望，大尺寸中控屏及液晶仪表盘配合两幅式多功能方向盘，加上个性的电子挡把，将豪华感与科技感营造的恰到好处，并没有往日印象中法国车冗余的奇葩设计来添乱。

而为了吸引首批车主，此次在日内瓦车展上标致还发布了508 First Edition（首发限量版车型），限量版将提供Alcantara座椅、Focal音响系统（带无线耳机）、12.3英寸全液晶仪表盘、10英寸多媒体触摸屏等配置。

动力上，新一代508提供两种调较的1.6T汽油发动机和1.5T/2.0T柴油发动机，传动系统匹配全新8速手自一体变速箱，预计动力和以上配置未来引入国内后将会有一定的调整。

 总结 

看着新老508的颜值提升，心里不由得暗爽，回忆起已经停产的老508当年20.07万元起的指导价，心里又瞬间没了底。想想已经上市同样颜值颠覆的新凯美瑞才不到18万入门，标致508即便是幡然悔悟在价格上回到同级水平，但鉴于法系车的产品力，抢块蛋糕依然不是易事。况且要知道像十代雅阁、最美大众接班人Arteon这样亟待上市的热门车早已全粉无数，这样一来新一代标致508未来的路可实在算不得好走...