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前一阵子网上有个段子，给出了几个大众车型的前脸图片，让写出每张图片的具体车型，能猜出来的都是绝对的真爱粉，这无疑是对大众近些年来过于脸谱化的外观设计的调侃。不得不说，现在的大众车型真的是越来越像，就拿桑塔纳和朗逸两款车型来说，普通消费者很难一眼看出二者的区别。当初大众CC一上市就被称为最美的大众车，在一票家族脸中十分显眼。如今CC已经略显老态，大众需要一辆全新的颜值担当，于是大众Arteon应运而生。

Arteon将在2018年引入国内，作为CC的继任者，你一眼就能看出它不是辆一般的大众车，几乎把之前在概念车上的设计尽数保留了下来。整个前脸的设计非常饱满有力，和现款CC比或者说和其他所有的大众车型比都更加的动感，一下子从之前那个保守的形象变得非常活力有神，好比一个中庸的人突然有了性格，感觉非常惊艳。中网的设计摆脱了家族式的束缚，非常的精神，加上横幅式的镀铬饰条，前脸的视觉感受被拉宽，运动轿跑的姿态呼之欲出。

大灯的内部线条和格栅链接的非常巧妙，视觉感受很协调，LED大灯的效果也很美观，前机盖上凸起的线条显示出了很强的力量感。

车身侧面的造型非常修长且流畅，且采用了无框车门设计，兼顾了运动和优雅。由于是掀背设计，车顶部的线条过渡非常自然，一切线条都恰当好处。相比前脸的设计，尾部造型并没有太惊艳。线条饱满而有力量感，但是在造型上少了那么点新鲜感。尾灯仍然是熟悉的大众风格，好在LED的光源效果不错。车身尺寸上，Arteon长宽高分别为4862/1871/1427mm，轴距达到2841mm。

如果你对Arteon的外观赞不绝口的话，那么一定不要着急进到车里，因为你难免会有点失望。Arteon的内饰设计没有一丁点的新鲜感，典型的新一代大众车风格，和现款的迈腾如出一辙。方向盘同样采用平底式设计，而且油门刹车踏板也作了特殊处理，运动感强烈。大众的做工和用料自然不用说，大面积的软包也对得起它的定位。维持经典风格设计的好处是操作上没有一点上手难度，受众的接受程度也更高。

动力方面Arteon将会搭载2.0T发动机，有高低功率两个版本可供选择。其中高功率版最大功率280马力，峰值扭矩350牛米，匹配7档DSG双离合变速箱，除此之外还将搭载全时四驱系统。

整款车看下来最难忘的还是优雅帅气的外观设计，这也是它最大的卖点。不过内饰上虽然没有新鲜感，但是质感十足，而当然能否热卖，最关键的还是价格，大众现款CC指导价为25.28-34.28万，而Arteon虽然是CC继任者，但产品力似乎要更强上一些，定位可能也要更高一点，不过，如果这车不想步CC后尘，很有可能会维持现在的价格水平，只要定价合理，惊艳的外观加上大众的金字招牌，Arteon一定会成为2018年的大热门车型。