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车展可以说是车企们另一个角力场，同时也具备市场风向标的作用。在这个舞台上厂商展示着自身的价值，包括现在与未来发展的趋势，最新的研究成功，以及已经投放或即将投放到市场的成熟的产品。

作为欧洲一年一度的大型车展，日内瓦车展素有“国际汽车潮流风向标”之称。尽管展出面积只有7万平方米，前来参展的观众甚至要排到临近的法国住宿。当然，在日内瓦车展上亮相的新车，也有不少会被引入国内。那么就让我们一起来看看，日内瓦车展上都有哪些值得期待的入华车型吧。

沃尔沃V60

经过7年时间，沃尔沃V60终于换代了。这款旅行车早些时候在瑞典亮相，它已经在昨天开幕的日内瓦车展上亮相。这款新车预计将于今年八月份的成都车展公布国内售价。

新车的轴距比现款V60增加了96mm，达到了2872mm，其三围则是4761*1850*1427mm。车身外观由大量硬朗的直线勾勒而成，标志性的“雷神之锤”也毫无意外地成为了V60的大灯，尾灯也是经典的“维京之斧”。就拿灯光来说，沃尔沃和奥迪几乎在伯仲之间。当然，作为一辆标准的沃尔沃，V60也搭载了第二代City Safety主动安全系统。内饰方面与S90如出一辙，硕大的屏幕向驾驶员倾斜，看起来科技感十足。在动力部分，V60将有2.0T涡轮增压和2.0T双增压版本，其动力分别为254ps和320ps，与之匹配的是来自爱信的8AT变速箱。

奥迪A6

看到这扁平且棱角分明的前格栅和犀利的灯组，兵哥不禁想起前端时间亮相的奥迪A8，这样颇具运动风格的全新奥迪A6让人看起来不太那么容易适应。新车的长宽高分别为4939*1886*1457mm，轴距为2924mm，流畅的造型使得它的风阻系数低至0.24。然而相比其外观，新A6的内在变化更大：它基于MLB Evo平台打造，不仅比老款车型轻盈不少，而且后悬架结构和电气系统也有不同程度的升级。

得益于全新的平台，新A6加入了48V轻混系统和四轮转向技术。前者可以让新A6的油耗降低5-18%，后者则可以让这款中大型车的转向更加灵活。值得一提的是，新车将搭载一套自动驾驶系统，可能达到3级自动驾驶的水平。

奔驰A级

展出于本届日内瓦车展的全新奔驰A级也不是第一次亮相，兵哥对它那变化颇大的外观已经比较能适应了，不过初次简单新A级还是有点吃惊的。虽然新A级的“哭丧脸”可能会被不少人吐槽，但内里却有不少升级。

首先，新A级搭载了一款全新研发的1.4T引擎，其动力上涨至163ps，比现款车型的1.6T动力更强，而闭缸技术的加入也使得新车的油耗进一步降低。底盘方面，新A级也会加入主动式可变阻尼减振器。这套悬架主要是为了更优雅的车身姿态，顺便让新A级可以在舒适和运动之间切换。最后需要补充的是，新一代A级加入了MBUX人机交互系统，它可以学习驾驶员的用车习惯，使驾驶员的注意力更多地放在驾驶上。

标致508

大多数换代车型都是不断“膨胀”，然而全新一代的标致508却反其道而行之，其长度和轴距分别“缩水”至4750mm和2790mm。508的内饰与4008、5008十分相似，其设计风格犹如未来的太空舱。新车在外观方面继续发扬法系车的科幻风格，一对长长的“獠牙”从大灯处一直延伸至下格栅，其后备箱与车顶平滑的融为一体，不仅突出了运动风格，同时也让新车的风阻系数降低至0.26。

底盘方面，基于EMP2平台打造的新508相比上代车型减重了70kg，同时采用了多连杆式独立后悬架、可变阻尼减振器等。新车引入国内后，预计将会搭载一台1.6T发动机，并有PureTech 180和PureTech 225两种调校，与之匹配的是一款8A变速箱。

特斯拉Model 3

特斯拉Model 3早在去年8月份就已经开始交付，但首批30辆新车都是特斯拉的员工。目前，标准版的特斯拉Model 3的续航里程为354km，美国售价为3.5万美元起（约合23.6万人民币），长续航版本的续航里程为499km，起售价则为4万美元起（约29.6万人民币）。Model 3在使用超级充电桩时，半小时内大约可补充209km的续航里程。

按照CEO马斯克的承诺，特斯拉最终目标是到2018年时，能稳定每周生产10000辆MODEL 3。据悉，左舵车型将于2019年开始全球交付，也就是说，Model 3进入国内的时间将在2019年后。

本届日内瓦车展将有上百款新车展出，虽然部分车型将与国内市场无缘，但也有不少值得期待的车型。在上述五款新车中，奔驰A级与沃尔沃V60将会在今年进入国内；而标致508和奥迪A6则有望在后年引入，且A6也将会进行加长；至于Model 3，虽然它进入国内的时间会比较晚，但不排除有国产化的可能。团友们还有哪些喜欢的车型，可以在评论区留言哦。