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原标题:预售16万元起 到店实拍续航400km比亚迪秦EV450

与那些占号车或者仅能代步的纯电动汽车不同，比亚迪秦EV450是一台非常适合作为家中首辆车的品质实用车型。不仅在于其实用的空间表现和出色的功能配置，在升级为三元电池后，400km的综合续航里程已经与传统燃油车相差无几，足以胜任日常出行需求。

2018年，新能源纯电动市场已经全面迎来了400km时代，新能源领导者比亚迪也随之推出了自己旗下续航超过400km的全新系列产品，今天我们的主角秦EV450就是其中之一。新车主要在前脸及细节上所有改动，最大的提升在于动力方面，换装了全新的三元锂电池，NEDC工况续航400km，等速最大续航可达480km。

秦EV450新车主要亮点：

1、新的前脸设计，纯黑钢琴漆配合镀铬视觉效果不俗。

2、NEDC工况续航400km，等速最大续航480km。

3、使用比亚迪全新三元锂电池，能量密度140.97Wh/kg。

比亚迪秦EV450属于小改款车型，外观整体造型轮廓上与现款在售车型保持一致。不过在前脸设计上则使用了新的家族式元素，相比之前较为复杂的多层次前脸样式，新的纯黑色钢琴漆格栅配合镀铬饰条让秦EV450的前脸看起来更加简洁大气。

前大灯总成的样式和光源上与现款车型一致，采用了带有透镜的卤素近光灯和LED灯珠式日间行车灯。

后视镜上集成了侧转向灯、照地灯及用于全景影像系统的摄像头，显得非常具有技术含量。

车门把手上部新加入了镀铬涂层，可以提升一定的档次感。

车尾的变化较小，主要改动体现在灯光方面，秦EV450在尾灯的主要光源上由LED灯珠改为LED灯带式，造型上依旧是非常具有辨识度的“弯弓”设计。

7.9S的尾标表示这款秦EV450的0-100km/h加速时间仅需7.9秒左右，与目前很多主流2.0T燃油车型的加速能力相当。

此外，比亚迪秦EV450的充电接口位置有所改动，由之前的双接口前置，改为直流快充口单独前置，交流慢充接口则移动到了车身左后，传统车型的加油口位置。

内饰设计方面，比亚迪秦EV450与插混车型秦100保持了高度一致，12.5英寸中控大屏非常扎眼。黑棕配色的设计，以及大量皮质包裹和软性材料的运用，给秦EV450的内饰带来不错的豪华感，在同级别竞品车型中处于绝对的领先地位。

平底真皮多功能方向盘质感和握感都不错，皮质比较细腻。

全液晶仪表科技感十足，显示的内容和信息非常直观丰富。在切换驾驶模式后，仪表的主色调还会随之变化。

比亚迪秦EV450驾驶方面的配置依然出色，电子档杆、电子手刹、自动驻车、驾驶模式切换及能量回收强弱调节等非常全面，也非常具有可玩性。

比亚迪新能源产品的标志性功能“放电”在秦EV450上也有配备，外出郊游、同行应急的绝对利器。

扶手箱内的接口非常丰富，秦EV450还为现在越来越多的USB设备单独设计了充电口和连接用接口。

配置方面，秦EV450则更加全面，无钥匙进入/启动、前排座椅通风/加热/记忆、方向盘电动调节等一些豪车上也不常见的配置在秦EV450上都可以体验到。

为了照顾到后排乘客，秦EV450不仅配有后排独立出风口，还配备了额外的220V电源和2A的USB充电接口。

动力部分，2018款秦EV450搭载的电机最大功率160kW（218马力），峰值扭矩310N·m，0-100km/h加速时间为7.9s。

秦EV450的动力电池由磷酸铁锂电池升级为三元锂电池，能量密度提升至140.97Wh/kg，最大充电功率提升至60kW，充电时间更短。此外，新车还采用了最新的电池智能温控管理系统，提升电池寿命，适应不同地域的工作。

编辑点评：与那些主要用来暂时占号或者仅能起到代步功能的纯电动汽车不同，比亚迪秦EV450是一台非常适合作为家中首辆车来购买的品质实用车型。不仅在于其实用的空间表现和出色的功能配置，在升级为三元电池后，400km的综合续航里程，已经与传统燃油车的水平相差无几，足可以胜任日常家用的各类出行需求。

车辆提供：北京盛世新景比亚迪国贸店

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